Trophée Jules-Verne. Excès de vitesse !
Pied au plancher, l'équipage du maxi-trimaran «Banque Populaire V» cavale au large de la Mauritanie. Lancés à plus de 33 noeuds, ils ont doublé un catamaran de croisière scotché à... 6 noeuds ! [Vidéo]
C'est le genre de souvenir qu'on n'oublie pas lorsqu'on est en croisière, surtout au beau milieu de l'Atlantique où les multicoques ne sont pas légion. A 400 milles au large du cap Blanc, l'équipage de ce catamaran filait paisiblement, sous gennaker seul, à 5-6 noeuds, quand, tout à coup, il a vu un point à l'horizon. Très vite, ce point s'est mis à grandir, grandir...
«On a dû les enrhumer»
A peine le temps de comprendre ce qui se passait que les vacanciers ont vu débouler à quelques mètres d'eux une fusée bleue nommée «Banque Populaire V». Sur son étrave, il était écrit «I'm free». Libre de filer à plus de 30 noeuds quand les autres se contentent d'un 6 noeuds. «On a dû les enrhumer un petit peu. On est passé tout près pour leur faire un petit bonjour», plaisantait Loïck Peyron, hier à la vacation. On entend d'ici la phrase du petit garçon disant à son papa : «Dis papa, pourquoi tu n'achètes pas un trimaran comme celui-là au lieu de te traîner sur ton gros cata lourd ?» Pour la réponse, on souhaite bien du plaisir au skipper pour expliquer à son fiston qu'il y a «multicoque» et «multicoque». Car, côté vitesse, le plus grand trimaran au monde (40 m) est ce qui se fait de mieux. Quand, en plus, Eole décide de lui apporter son soutien, cela devient carrément indécent. «On glisse vite avec un vent d'une direction assez rare - sud-est - dans ces régions. C'est assez inespéré. Comme le vent est monté, on était un ris-trinquette et on marchait à 36 noeuds, 37, puis 38 noeuds sur l'eau. Mais on fait attention car il n'est parfois pas simple de ralentir cette jolie machine».
Bientôt l'équateur
Non content d'avancer à vive allure, l'équipage du maxi-trimaran a également réussi à se décaler dans l'ouest. Une aubaine selon le skipper : «Oui car ça nous servira plus tard». Plus tard, c'était la nuit dernière avec le passage des îles du Cap Vert, l'idée étant d'éviter les dévents importants des îles. Devant l'étrave du géant se profile maintenant l''équateur. Probablement en moins de 5 jours et demi. Soit dans la nuit du 27 au 28 novembre. «Et les prévisions pour le sud ne sont pas mauvaises non plus donc tout se passe vraiment très bien», jubilait encore Loïck Peyron. Hier, l'avance du trimaran bleu sur le trimaran vert (ndlr : «Groupama 3») était de plus de 230 milles. Elle augmentait d'heure en heure.
[SIG_CAPGRASG]Transat Jacques Vabre.[/SIG_CAPGRASG]
«40 Degrees» sur le podium [SIG_CAPGRASG]
Hier à 19 h 22', le Class40 «40 Degrees» de Hannah Jenner - Jesse Naimark-Rowse a pris la 3e place après 23 jours 4 h 22' de course. Juste derrière eux, il y avait «Solo» (Assberg-Lovgren), à 76 milles. Derrière, il y a encore cinq Class40 en mer, dont «Hip Eco Blue» (Fantini-Stella) et «Groupe Partouche» (Coatnoan-Laforgue), auteurs d'une option très sud, l'un étant passé sous La Guadeloupe, l'autre sous La Martinique. Hier, ils étaient à plus de 1.000 milles de Puerto Limon.
[/SIG_CAPGRASG][SIG_CAPGRASG]Volvo Ocean Race.[/SIG_CAPGRASG]
«Telefonica» proche de la victoire A 462 milles de l'arrivée hier, Telefonica est attendu en grand vainqueur cet après-midi au Cap. Une victoire qui le transporterait de la dernière à la première place du classement de la Volvo Ocean Race. En tête depuis huit jours, «Telefonica» n'a commis aucune faute tactique depuis son entrée en Atlantique. Les Espagnols ont également brillé dans l'hémisphère sud, tenant «Puma» à distance. La situation est plus compliquée pour «Groupama» qui doit traverser les zones de calme de l'anticyclone. Cammas et ses hommes sont attendu lundi soir ou tôt mardi matin en Afrique du Sud. Pointage, hier à 17 h : 1. Telefonica (Iker Martinez - Espagne) à 462,8 milles de l'arrivée; 2. Camper (Chris Nicholson - Espagne) à 170 milles du premier; 3. Groupama 4 (Franck Cammas - France) à 552 m. Abandons : Puma (Ken Read - USA), Abu Dhabi (Ian Walker - Emirats Arables Unis) et Team Sanya (Mike Sanderson - Chine).
[SIG_CAPGRASG]Match-racing.[/SIG_CAPGRASG][SIG_CAPGRASG] [/SIG_CAPGRASG][CAP_GRAS]Iehl et Richard éliminés en Malaisie [/CAP_GRAS]
Les espoirs de Torvar Mirsky de conquérir le titre de champion du monde 2011 ont été torpillés hier en Malaisie. LZAustralien a été sorti par Francesco Bruni . La déception est également grande dans le camp français aussi où Damien Iehl et Mathieu Richard sont également éliminés. Le Britannique Ian Williams était en situation très délicate, mais il a réussi à remporter ses deux derniers matchs face à Bruni et Mathieu Richard pour accéder aux quarts de finale. Le titre de champion 2011 se jouera lors du quart de finale en Malaisie ce samedi, car Ian Williams se trouvera face à Francesco Bruni.
[SIG_CAPGRASG]Vendée Globe. [/SIG_CAPGRASG]
Jean-Baptiste Dejeanty au départ
Jean-Baptiste Dejeanty en rêvait : il sera au départ du prochain Vendée Globe le 10novembre 2012. Une participation rendue possible grâce à la rencontre avec un partenaire désireux de s'associer pour cinq ans à un skipper jeune mais ayant déjà de l'expérience en 60 pieds. C'est le profil de Jean-Baptiste Dejeanty (33 ans) qui avait pris part à l'édition2008 mais avait été contraint à l'abandon au 30e jour de course suite à une accumulation de problèmes techniques. Architecte naval de formation (diplômé du Southampton Institute), Dejeanty, originaire de Paimpol, est basé à Lorient depuis 2008.
[SIG_CAPGRASG]La Trinité. [/SIG_CAPGRASG]
ArMen Race deuxième Fort du succès de la première édition, la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer organisera, du 17 au 20 mai 201,2 un deuxième opus de l'ArMen Race. Une course offshore multicatégories avec un parcours alléchant entre La Trinité, l'Occidentale de Sein et l'Ile d'Yeu, soit un peu plus de 300 milles pendant le week-end de l'Ascension! Les amateurs de régate au contact ne seront pas en reste puisque la traditionnelle «Ascension en double» se jouera en parallèle en baie de Quiberon. L'ArMen Race, qui avait accueilli 83 concurrents en juin 2011, espère bien dépasser la barre fatidique des 100 inscrits.
Un Jean Le Cam en forme
Jean Le Cam était l'invité du Café de la Marine du Télégramme jeudi au restaurant Quai Ouest à la Cité de la voile de Lorient. Le navigateur de Port-la-Forêt, deuxième du Vendée Globe 2005 derrière Vincent Riou, n'a pas perdu espoir de participer à la prochaine édition (départ en novembre 2012). Il a évoqué ce projet et, surtout, commenté sans langue de bois l'actualité voile du moment, la Transat Jacques Vabre, la Volvo Ocean Race, le Trophée Jules-Verne avec le trio habituel d'animateurs. Une émission à retrouver sur - Internet: http: //www. letelegramme. com/cafe-de-la-marine-du-telegramme/ - TÉBÉO (lundi 28/11 à 14h00), TV RENNES 35 (samedi 26/11 à 10h30), TY TELE (dimanche 27/11 à 14h35),
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