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Voile

Transat BPE. Pas de round d'observation

7 avril 2009

Après une première nuit tranquille, l'heure des premières options a sonné, hier, dans le golfe de Gascogne. Gildas Morvan («Cercle Vert») s'est emparé des commandes de la flotte.

Ils craignaient des airs évanescents mais espéraient retrouver derrière une belle journée de navigation. Au final, la nuit fut belle, mais le petit matin s'est révélé austère comme sait le faire le golfe de Gascogne quand il tient à rappeler qu'en avril, ne te découvre pas.... Au près serré, les solitaires luttent contre des vents de sud-ouest forcissant.

La majorité de la flotte a profité de la première rotation des vents pour gagner dans le sud quand quelques acharnés, emmenés par Gildas Morvan («Cercle Vert»), continuent de pousser leur avantage à l'ouest. Une entrée en matière sans nuance qui demandait de dérouiller la boîte à muscles tout en gardant le neurone vif au vu du casse-tête météo des prochains jours. Le passage du premier front en fin de matinée a déjà provoqué une première cassure au sein de la flotte des quatorze monotypes. En route vers le sud, la majorité emboîte le pas d'un groupe de baroudeurs, Tabarly («Athema»), Tripon («Gedimat») et Troussel («Financo»). Quand on connaît la capacité de ces trois-là à mener jusqu'au bout des options radicales, on comprend que nombre de solitaires surveillent les envies d'indépendance de ce trio comme le lait sur le feu.

Morvan déjà devant

A l'ouest, Le Gal («Lenze»), auteur d'un début de course tonitruant, mène la danse devant Chabagny («Suzuki Automobiles») et Joschke («Synergie»). La jeune navigatrice démontre qu'elle ne craint pas de se frotter à l'adversité: reléguée hier en queue de peloton, elle a réussi dans la nuit à revenir titiller le tableau arrière de quelques-uns des gros bras et pointait en quatrième position.

A la faveur d'une route un peu plus proche du vent, Gildas Morvan a réussi à se caler aux avant-postes, à une quinzaine de milles dans le sud du groupe de l'ouest. Quand chacun cherche son salut par les ailes, le skipper de «Cercle Vert» parvient à créer le décalage qui lui permet de contrôler les velléités de ses adversaires. Gauche, droite, centre... les rotations à venir du vent laissent augurer d'une bataille tactique d'envergure avant le passage du cap Finisterre.

1. Gildas Morvan (Cercle Vert) à 3.275,3 milles de Marie-Galante; 2. Franck Le Gal (Lenze) à 5,5 milles du premier; 3. Thierry Chabagny (Suzuki Automobiles) à 6,1 m; 4. Isabelle Joschke (Synergie) à 7,5 m; 5. Adrien Hardy (Agir Recouvrement) à 7,6 m; 6. Gérald Véniard (Macif) à 16 m; 7. Erwan Tabarly (Athema) à 16,5 m; 8. François Gabart (Espoir Région Bretagne) à 16,8 m; 9. Armel Tripon (Gedimat) à 17,4 m; 10. Nicolas Troussel (Financo) à 20,2 m; 11. Eric Drouglazet (Luisina) à 22,2 m; 12. Yannig Livory (CINT 56) à 23,2 m; 13. Victor Jean Noël (Pays Marie-Galante) à 30,1 m; 14. Louis-Maurice Tannyères (Nanni Diesel) à 35,6 m.