Lewis Hamilton a survolé les débats et si son équipe ne lui a pas facilité la tâche il a quand même aisément remporté le Grand Prix d ' Allemagne sur sa McLaren- Mercedes, tandis que Nelsinho Piquet (Renault) a réussi un vrai hold-up en finissant 2 e , hier à Hockenheim. Hamilton avait réussi la pole position et s'était envolé en tête de la course quand Timo Glock (Toyota) était victime d'un gros accident au 35 e tour qui provoquait la sortie de la voiture de sécurité le temps de nettoyer la piste. La plupart des pilotes de tête s'arrêtait ravitailler mais pas Hamilton, qui rentrait faire le plein seulement dix tours plus tard. Le fait de ne pas s'être arrêté au même moment que les autres le contraignait ainsi à une belle course-poursuite lorsqu'il revenait en piste : il devait ainsi dépasser son coéquipier Heikki Kovalainen, assez coopératif sur le coup, puis Felipe Massa (Ferrari) et encore Nelsinho Piquet (Renault) pour reprendre la tête. Il s'acquittait de cette tâche avec brio et son succès n'en a pris que plus de valeur, mais il aurait certainement pu s'éviter pareille peine sans cette stratégie étonnante. « J'aurais préféré un après-midi tranquille, tout seul devant, mais ça ne s'est pas passé comme ça », souriait Hamilton. « On aurait peut-être dû rentrer pendant la voiture de sécurité, ça aurait rendu mon travail plus facile mais on a décidé que je devais rester en piste. L'équipe devait penser que j'aurais ensuite le temps de creuser un écart suffisant avant mon second arrêt ». Avec cette deuxième victoire consécutive, la quatrième cette saison, Hamilton a en tout cas fait une bonne opération au championnat : à égalité de points avec les deux pilotes Ferrari avant la course, il a conservé seul la tête du classement avec dorénavant quatre points d'avance sur Massa et sept longueurs de marge sur Raikkonen. « C'était un excellent week-end », a repris Hamilton. On avait vraiment la meilleure voiture et je me sentais comme à la maison. On a repris un peu d'avance au championnat mais il reste encore beaucoup de chemin à faire ». Massa a d'ailleurs cédé un peu plus de terrain que prévu : lui qui était promis à la deuxième place a vu débarquer un très surprenant Nelsinho Piquet, 17 e sur la grille mais finalement deuxième pour le premier grand coup d'éclat de sa carrière. Après une demie saison difficile le jeune Brésilien est en progrès depuis trois courses. Il a toutefois bénéficié de circonstances très favorables pour arracher sa deuxième place. Il est tout d'abord le seul à n'avoir fait qu'un arrêt ravitaillement. Cette stratégie osée et pas mal de carburant économisé en roulant à faible allure derrière la voiture de sécurité lui ont permis de décrocher son tout premier podium, le premier de la saison pour Renault. « On a été chanceux : avant la course on se demandait un peu si j'allais faire un seul ou deux arrêts », indiquait Piquet. « Au départ, les deux options étaient encore ouvertes et l'équipe a pris la bonne décision en me rappelant au moment idéal. On a aussi bien profité de la voiture de sécurité ». Son coéquipier Fernando Alonso n'a pas eu autant de veine : 5 e sur la grille, il a comme à chaque fois ces derniers temps perdu petit à petit du terrain pour terminer à une piteuse 11 e place. Sébastien Bourdais (Toro Rosso) était assez satisfait du rythme qu ' il a réussi à maintenir en course, même si cela ne lui a pas permis de faire mieux qu ' une 12 e place . « J' étais dans le même rythme qu ' Heidfeld dans mon premier relais et mes temps au tour étaient corrects. Mais j ' ai été un peu malchanceux avec la voiture de sécurité : je savais que ça m ' obligerait à patienter derrière Sebastian (Vettel) pour effectuer mon ravitaillement. » Parti 15 e sur la grille, Bourdais avait gagné trois places dès la fin du premier tour mais il n ' a pu ensuite continuer à progresser au classement. « J ' ai réussi une bonne course et maintenant je dois répéter ce genre de performance, avec un peu de chance je pourrai monter un peu dans le classement » , a-t-il ajouté.