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Lohéac Jean Juin apprend très vite

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Huitième de la première manche qualificative en division 1, Jean Juin, le Pontivyen, cherchera aujourd'hui à s'installer sur la grille de départ de la finale A.Un objectif difficile mais raisonné pour ce combattant de l'impossible...

Vainqueur de sa manche malgré un faux départ, Jean Juin a retrouvé le paddock avec une verve et un sourire des grands jours à l'occasion du baisser du rideau. «Je suis vraiment satisfait, a-t-il indiqué, en embrassant son petit Hugues. Demain, je vais me battre pour m'immiscer en finale A.J'y crois...». À l'évidence, c'est un parcours du combattant qui l'attend, car se qualifier directement relèverait presque de l'exploit: «Oui, ça, je n'y crois guère. Il va donc falloir que je gagne la finale B pour rentrer en A.Et ça, c'est dans mes cordes. Je l'ai déjà fait l'an passé ici, et cette saison à Kerlabo...». Et oui, Jean Juin est quasiment devenu un spécialiste de ses heures supplémentaires.

Golfeur il y a trois ans!

Pour un bleu, le Pontivyen commence donc à faire référence dans le milieu et inquiéter les ténors de la discipline. Piqué par le virus il y a trois ans, il a appris très vite: «En 2006, dit-il, je jouais au golf à Rimaison, et puis, j'étais invité par Nicolas Briand, un ami, à Kerlabo. Et tout de suite, j'ai été emballé...». Après une prometteuse première saison en D3, Jean-Luc Paillier, lui-même, lui a ainsi vendu sa 206 WRC... pour un résultat déjà brillant (5e du championnat en 2008). Cette saison, Jean occupe la 6e place du général: «C'est plus dur, indique ce chef d'entreprise de Pontivy. J'ai cassé une boîte de vitesse, le pont avant et le pont arrière...». Sa 206 semble en effet au bord de la rupture: «Pour lutter avec les meilleurs, il faudrait des amortisseurs neufs, ajouter aussi quelques petits chevaux et installer un châssis nouvelle génération...». Tout un programme qui pourrait bien se réaliser la semaine prochaine. Avec l'aide de son sponsor principal, Jean devrait en effet acquérir une nouvelle 207 WRC «Le rêve»... qui passe sans doute par un bon résultat aujourd'hui dans le temple du rallye cross.Première manche qualificative D1A: 1. David Deslandes (Citroën Saxo) 2'50''700; 2. S.Peu (Citroën Saxo) 2'50''834; 3. D.Jeanney (Peugeot 206) 2'52''012; 4. R.Ferrero (Dacia Logan) 2'52''422; 5. D.Le Noac'h (Citroën Saxo) 2'53''956; 6. O.Bossard (Citroën C2) 2'54''486. D1: 1. Marc Laboulle (Citroën Xsara) 2'42''987; 2. J.Grosset (Citroën C4) 2'46''118; 3. D.Meslier (Renault Clio) 2'46''678; 4. N.Karam (Peugeot 207) 2'48''281; 5. H.Kuopick (Peugeot 207) 2'48''458; 6. J.-M.Limou (Citroën Xsara) 2'48''704. D3: 1. Marc Morize (Peugeot 207) 2'43''900; 2. Ch. Wilt (Renault Clio) 2'45''433; 3. St. Dréan (Renault Clio) 2'45''783; 4. P.Guillerme (Peugeot 307) 2'47''022; 5. Ch. Saunois (Nissan Micra) 2'47''239; 6. A.Sturm (Citroën C2) 2'48''534. D4: 1. Yvonnic Jagu (Audi A3) 2'52''602; 2. D.Gerbaud (Wolswagen Golf 4) 2'55''845; 3. S.Pertrais (Honda Civic) 2'55''956; 4. G.Le Corre (Citroën Xsara) 2'56''499; 5. B.Perraudin (Citroën C2) 2'57''207; 6. A.Masset (Renault Clio) 2'57''341.

• S.G.

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