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Vannes ville

Parkings. Où s'abonner?

6 novembre 2009

Les rondes quotidiennes pour garer sa voiture à la journée en centre-ville finissent par lasser. Il y a alors ceux qui optent pour un bout de voie gratuite dans les petites rues de traverse. Et d'autres qui finissent par s'offrir un stationnement dans un parking du centre; quand il reste des places.

��Pourquoi est-ce que je ne me suis pas abonnée plus tôt», déplore cette commerçante qui constate qu'en ayant une place réservée au parking du Centre, elle gagne une heure à la maison par jour. Encore faut-il être prêt à débourser en moyenne 70euros pour un abonnement mensuel. Car en ces temps de crise, beaucoup font la démarche inverse, choisissant de réaliser cette économie et de se garer plus loin mais gratuitement. Aux entrées de ville, les rues proches des axes de circulation sont littéralement prises d'assaut le matin entre 8h et 9h.

Listes d'attente et rotations

Les parkings Vinci, qui reconnaissent avoir un fort turn-over des abonnements sur leur parc du Centre situé sous la mairie. «Nous voulons augmenter le nombre d'abonnements que nous avons sur ce parc. Pour inciter les gens à venir tester le confort d'un parking réservé en ville, nous faisons une promotion qui va durer encore jusqu'à la fin de l'année: nous faisons 50% sur les prix. C'est-à-dire que nous proposons un contrat de trois mois pour 102euros au lieu de 204, soit seulement 34euros le mois», explique François Hulot, responsable d'exploitation principal de Vinci Park services Vannes. François Hulot explique que les trois parkings que Vinci exploite à Vannes, le Centre (267 places), République (325) et l'Université (146), proposent des abonnements et du stationnement horaire. Le contrat qui lie l'exploitant à la Ville pour les stationnements de République et Université fixe un seuil d'abonnements. «Dans le parc de l'Université, nous avons 90% d'abonnés, tandis qu'à République nous avons une très grande majorité de stationnement horaire qui permet plus de rotation. Pour ces deux parkings nous avons atteint le seuil d'abonnements et nous avons une liste d'attente depuis quelques années. En revanche, le contrat pour le Centre ne fixe pas de limite. Il faut toutefois trouver un équilibre entre les abonnés et le stationnement horaire, pour la rentabilité du parc».

«Une capacité suffisante»

Pierre Le Bodo, maire-adjoint à la circulation et aux travaux, estime que «la capacité de stationnement est suffisante en ville. Il n'y aura plus de nouvelle construction de parking, sauf dans le centre commercial de la Nouvelle Coutume où il est prévu une centaine de places». L'adjoint confirme que le taux de remplissage des parkings Vinci est fort. Il précise par ailleurs qu'en centre-ville, il y a 3.200 places gratuites et 3.100 places payantes sur la voie publique, plus les parkings municipaux payants où sont aussi proposés des systèmes d'abonnement, notamment à 20euros le mois place de la Libération.

Au port, de plus en plus d'habitués

«On a fait un bon mois d'octobre, je suis content, souligne Alain Cavallié, responsable du parking du port. Mais c'est vrai, on a été bien aidés par le beau temps». C'est un fait: quand ils viennent à Vannes, les touristes se rendent au port et n'hésitent pas à se garer au parking souterrain. Après un an et demi d'ouverture, l'ouvrage aux 405 places sur trois niveaux, commence à accueillir de plus en plus d'habitués. Pas assez toutefois, pour le moment. «On a une centaine d'abonnés. C'est la moitié environ de ce qui était attendu». C'est bien mieux que lors des premiers mois, poussifs. Les samedis surtout, et les vendredis soirs à l'occasion des matchs du Voc, avec «une offre sympa: un ticket prépayé à 2,40 EUR pour un stationnement entre 20h et 4h du matin». A l'heure de la pause du midi aussi, grâce aux «restaurateurs du port qui offrent des tickets à leurs clients». Des points noirs restent à améliorer. Plus que la crainte de se garer au niveau de l'eau, «les gens peuvent avoir la hantise de l'enterrement. Mais une fois à l'intérieur, ils se rendent compte que c'est vaste et bien éclairé». D'ailleurs, l'exploitant enregistre des bonsretours de l'enquête actuellement en cours auprès de la clientèle, surla sécurité, la propreté etl'éclairage. Il lui faudra surtout travailler la signalétique aux abords et dans la ville. «Elle est mauvaise, on le sait. Mais on est freiné dans notre démarche par les Bâtiments de France». La fermeture du stationnement sur la Rabine, rive droite, prévue en avril prochain, devrait doper la fréquentation de son parking. En espérant que le projet municipal de porter la capacité des Capucins de 200 à 600 places n'aboutisse pas. «L'hiver, ce ne serait pas utile. Et l'été, il y a déjà les navettes qui partent de Chorus, où il y a 1.200 places». 405 places, gérées par QPark. Renseignements au 02.97.68.36.76 ou courriel alain.cavallie@q-park.fr Trois parkings Vinci Park (Université, Centre et République). Abonnement au Centre, rue du 8-Mai-1945, tél.02.97.47.53.03 Abonnement place de la Libération au bureau de la police municipale (présenter la carte grise et un justificatif de domicile). Pour ceux de Nazareth, Sainte-Catherine et Palais des arts, contacter la direction de la proximité (M.Jahier), tél.02.97.01.61.30.

Pierre Le Bodo: «Ce qui nous importe, c'est la rotation»

Les gens n'ont pas pris l'habitude de l'utiliser. Et puis, il est mal signalé, mais c'est à l'exploitant de le faire. Autre point, il y a toujours du stationnement libre et gratuit sur la rive droite: l'objectif, en mars prochain, est de rendre la Rabine piétonne. Nous avons un projet de parking, un peu plus loin, dans la rue Allanic, éloigné d'une centaine de mètres. Une enquête dans le cadre du Plan de déplacement urbain montre que 60% des déplacements se font en voiture, et 30% à pied. Ce qui montre que les gens marchent plus, quitte à laisser leur voiture à l'extérieur sur un parking gratuit. Les parkings payants de la ville sont saturés, avec peu de rotation car beaucoup d'abonnement, hormis celui du port même s'il monte en puissance régulièrement. Il ne sera pas en concurrence avec le parking souterrain du port: l'un est sur la rive droite, l'autre sur la gauche, plus loin. Ce qui nous importe, c'est la rotation. C'est essentiel pour la vitalité du coeur de ville.