Edito.
L'analyse politique d'Hubert Coudurier

Vannes ville

Lauriot-Prévost. Une flotte de douze trimarans océaniques

2 octobre 2009

L'architecte Vincent Lauriot-Prévost est le concepteur du futur trimaran de 70 pieds qui constituera la flotte de douze multicoques duMulti One Championship, un projet éco-sportif suisse.

La dernière création du cabinet VPLP (Van Peteghem ? Lauriot-Prévost) est un trimaran de 70pieds (21 mètres). Il constitue la synthèse du savoir-faire depuis quinze années de l'architecte naval vannetais, avec cette fois une dimension économique. Car pour une fois, il ne s'agit pas d'un prototype où tout est fait pour gagner du poids ou de la vitesse, mais d'un multicoque destiné à être construit à l'identique en douze exemplaires. Une flotte qui s'alignera au départ de l'European Tour et de l'Ocean's World Tour lancé par la société suisse Mod SA (Multi One Design SA). La première épreuve sera annuelle dès 2012 et reliera en plusieurs étapes l'Italie et la Finlande; la seconde se disputera tous les trois ans dès 2013 sur une distance record de 30.000 milles au départ de la France (Caraïbes, canal de Panama, Californie, Australie, Indonésie, Emirats Arabes, canal de Suez, Turquie et Espagne). Vincent Lauriot-Prévost est aujourd'hui à Lausanne en Suisse pour participer à la présentation du projet et du bateau.

Un bateau simplifié pour lutter à armes égales

Le bateau est conçu pour être mené par un équipage de six personnes avec le même type de performances que les 60 pieds, mais simplifié pour une meilleure maîtrise du coût. Ainsi, le gréement est un peu plus court pour plus de sécurité et la dérive est simple, sans volets réglables. En revanche, le mât basculant, les foils courbes et le safran relevable restent... Des outillages sont mutualisés, d'autres plus sophistiqués, pour pouvoir gagner du temps de construction. Dans la mesure où ces douze bateaux seront identiques, la prise de risque technologiques est diminuée et le risque de casse a été volontairement limité avec des coefficients de sécurité revus à la hausse. «Mais si ces bateaux sont impactés de la même manière, ils seront aussi très sollicités: comme ils sont identiques, les équipages ne les ménageront pas pour arriver devant», annonce l'architecte.

Première mise à l'eau à la fin de l'été 2010

La société Mod SA va investir dans la construction des cinq premiers bateaux et va les vendre à cinq équipes d'ici fin 2011. Pour les suivants, Vincent Lauriot-Prévost est optimiste: «On espère que la mayonnaise va prendre». Il en faudra au moins huit pour le tour européen de 2012 et douze pour le tour du monde de 2013. Le tout premier sera mis à l'eau à la fin de l'été 2010 et plusieurs chantiers (dont le Vannetais Multiplast) sont candidats.

Pratique Le Multi One Championship est un projet éco-sportif pour défendre la cause de l'eau à travers deux thèmes: le «8e continent», ou grande plaque de déchets du pacifique, et l'empreinte de l'eau. Pour en savoir plus: www.multionedesign.com