19 mai 2009
Ce week-end, Thierry Dubois, skipper professionnel, du Cepim, organisme qualifié dans la prévention des risques professionnels spécialiste des risques aquatiques de Saint-Philibert, était en stage avec un groupe de treize personnes en baie de Quiberon. Ils se préparent pour la mini-Fast net, la transat Jacques-Vabres et bien d'autres courses et doivent s'acquitter de la validation de leur stage pour prendre le départ. La Fédération internationale de voile oblige en effet tout équipage qui s'engage pour une course au large de plus de 500milles à avoir au moins 30% des compétiteurs à bord, amateur ou professionnel, qui ont passé un stage Isaf (International sailing fédération).
Une piqûre de rappel
Mais pour beaucoup, venir faire un tour en compagnie de Thierry Dubois, c'est aussi se faire une piqûre de rappel des règles de sécurité primordiales avant de larguer les amarres. En matière de sécurité en mer, la prévention est le plus efficace. Le Cepim de Saint-Philibert est l'un des seuls centres de France à être agréé par l'Isaf et la FFV (Fédération française de voile). L'expérience et le professionnalisme de Thierry Dubois apportent une réelle plus-value aux formations: «Cette formation s'adresse à tous les navigateurs. Elle est obligatoire pour ceux qui pratiquent la compétition, mais malheureusement pas pour les plaisanciers. Pourtant, il y a véritablement des savoir-faire nécessaires à acquérir pour naviguer en toute sécurité. Trop souvent les plaisanciers se trouvent désemparés lorsqu'ils doivent effectuer des gestes en cas d'incident ou d'accident survenant en cours de navigation», explique Thierry Dubois. «Ce week-end, avec un groupe qui se destine à la course, nous avons fait un travail théorique avec une initiation aux prévisions météorologiques, mais aussi beaucoup de travail pratique avec des exercices d'homme à la mer, où d'utilisation de la combinaison de survie».
Des stages pour les plaisanciers
Les stages pour les plaisanciers amateurs se font séparément pour mieux cibler les besoins des particuliers. Il permet d'évoquer le gros temps, les voiles en cas de tempête, les vérifications et réparations des avaries, mais aussi l'utilisation du radeau, celle du gilet de sauvetage auto-gonflant et d'essayer en toute sécurité les fusées de détresses.
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