Auray

SNCF. Lumière sur les métiers de l'ombre

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Dans le cadre de la semaine «J'aime le train», la gare SNCF d'Auray mettait hier un coup de projecteur sur ces agents qui oeuvrent dans l'ombre pour entretenir le réseau.

«Notre mission consiste à ce que les gens n'entendent jamais parler de nous», résume Gilles Goupil, responsable du pôle production, au sein du service Infrastructure de l'Établissement Bretagne-Sud de la SNCF. La cinquième édition de l'opération «J'aime le train» offrait l'occasion de mettre en valeur ces travailleurs de l'ombre.

De jour comme de nuit

L'Établissement Bretagne Sud, dont dépend la gare d'Auray, assure la surveillance et la maintenance pour le compte de Réseau ferré de France (RFF), sur 550km de voie, de Pont-de-Buis, dans le Finistère, à Beslé, près de Nantes. À Auray, 35 agents travaillent pour la partie maintenance. Leurs métiers: opérateur de maintenance des voies ou de signalisation et caténairiste. «Ces agents travaillent 24/24h. Certaines opérations doivent être effectuées de nuit. Un personnel d'astreinte est prêt à intervenir à tout moment en cas de pépin», souligne Gilles Goupil.

Suppression de dix passages à niveau

La SNCF réalise aussi des travaux sur le réseau, pour le compte de RFF ou du conseil général. Au niveau de la section Auray-Hennebont, il s'agit en ce moment d'apporter les modernisations du réseau nécessaires à l'augmentation de la vitesse des TGV. La suppression de dix passages à niveau nécessite la construction de pont-rail et de pont-route. Les ponts-rails de Kergornic (Brec'h) et Kerambourg (Landaul), ainsi que le pont-route de Lannego (Brec'h) sont en cours de finalisation et permettront de supprimer cinq passages à niveau au mois de juin. La fermeture des cinq derniers est annoncée dans les deux années à venir.

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