Lorient ville

SBFM. Le personnel attend des explications

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Hier, les différentes équipes de la SBFM se sont réunies en assemblée pour examiner les conditions de la reprise de l'entreprise par Renault. «Quelques éclaircissements sont nécessaires, estime Pierre Le Ménahès, délégué CGT, car il reste encore des conditions suspensives à la reprise qui n'ont pas été effacées». Se félicitant de la volonté des collectivités locales d'injecter sur le site 4MEUR (Le Télégramme du samedi 19Septembre), la CGT se veut prudente. Renault demande 20MEUR aux pouvoirs publics. On en est encore loin et le tribunal de commerce de Lyon, qui doit décider de la suite du dossier le 29septembre, sera à même de juger si la reprise est possible ou non dans ces conditions.

Demande de garanties

Le personnel demande la garantie d'installation d'une nouvelle ligne de production ainsi que de l'investissement nécessaire au développement de l'usinage des pièces sur place. Tout en confirmant que Renault n'envisage pas d'embauche dans les premiers temps de la reprise, la CGT estime que les 15MEUR d'investissements annoncés par l'industriel ne sont pas suffisants: «Il ne s'agit que d'une remise à niveau de l'outil à raison de 5MEUR par an». Aujourd'hui, la production est faible: 110 tonnes par jour en octobre, avec une prévision de 77tonnes/jour en novembre. C'est peu. La CGT mise sur le marché d'une nouvelle pièce pour le groupe PSA, pièce dont la fabrication, en cours de négociation, pourrait amener au site une production de 3.500 à 8.500 pièces de plus chaque jour. «Il nous faut 35.000 tonnes de production par an pour tenir. Pour l'instant on ne dépassera guère les 30.000,» estime Pierre Le Ménahès. Quant au changement de nom voulu par Renault, Fonderie de Bretagne au lieu de SBFM, la CGT n'apprécie pas. Demain, au comité d'entreprise extraordinaire, la CGT émettra des réserves sur ce plan de reprise. Aujourd'hui, un CE ordinaire se réunira autour de l'administrateur judiciaire.

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