28 octobre 2009
La révision du Plan local d'urbanisme (PLU) et l'élaboration d'un Projet d'aménagement et de développement durable (PADD), ont été présentées lundi au public, lors d'une réunion au centre culturel. Ce PADD doit prendre en compte le développement durable et les futurs équipements des communes associées de Rosporden et Kernével. Après cette concertation, un document définitif sera établi et présenté à la préfecture. Les habitants pourront encore donner leur point de vue, lors d'une enquête publique.
Mieux définir les espaces
Le secteur de la gare a été exploré, avec la création d'une plateforme multimodale, favorable au développement économique et touristique. «Cette nouvelle gare développera les modes de transports collectifs, ferroviaires et routiers, alternatifs à l'automobile», a expliqué Gilbert Monfort, le maire. Le souhait est aussi de supprimer les passages à niveaux dangereux. Enfin le trafic TER sera multiplié par trois d'ici 2015. Une zone d'aménagement concertée (Zac) pourrait être créée en centre-ville et sur le secteur de la gare, afin de résorber les friches et faire place à de nouveaux équipements. Les espaces publics de ce secteur feront aussi l'objet d'une réhabilitation, pour en faire un véritable lieu de vie et estomper la coupure nord-sud.
Contre l'évasion commerciale
La ville devra également se reconstruire sur elle-même. «Cette mesure évitera l'évasion commerciale du centre vers la périphérie, et de nouveaux logements seront construits dans des bâtiments à réhabiliter, permettant aux habitants d'être proches des commerces», a déclaré Gilbert Monfort. Des orientations seront prises en matière d'aménagement urbain, pour favoriser la mixité sociale et intergénérationnelle. Le PLU prendra en compte les hameaux et les espaces agricoles, protégés de l'envahissement de nouvelles constructions.
Économie et environnement
Le volet économique a été évoqué: renforcement du commerce en centre-ville et conservation des locaux à vocation commerciale, développement des marchés hebdomadaires, zones artisanales maîtrisées... La protection de l'environnement a aussi pesé, avec la préservation du patrimoine, la protection du milieu aquatique, des zones humides et forestières, des ressources en eau et de la biodiversité à tous les niveaux. Le cadre de vie devra favoriser les échanges et le dialogue entre habitants de la ville et de la campagne, protéger les espaces verts, développer les aires de loisirs dans les quartiers, pour favoriser la communication... Gilbert Monfort insistait sur l'implication des jeunes générations dans l'élaboration du projet. «Nous les contacterons par l'intermédiaire de diverses administrations», a annoncé le maire.
Pratique Le document du projet de PADD sera dès la semaine prochaine sur le site internet de la commune: www.mairie-rosporden.fr
Les déplacements de véhicules ont été largement évoqués lors de cette réunion. Notamment la future rocade est, qui partira du rond-point sur la route de Pont-Aven, pour relier la route de Bannalec. «Le contournement de Rosporden, lancé il y a quinze ans, est déjà mis en oeuvre à 80% avec les rocades existantes; nous devons aller au bout de cette action», a déclaré Gilbert Monfort. Cela nécessite un projet lourd, avec la construction d'un ouvrage d'art au-dessus de la vallée de l'Aven, qui entraînera un coût plus important. Le département travaille actuellement sur le schéma d'aménagement routier du Finistère. Gilbert Monfort a annoncé que parmi les nombreux projets existant en Sud-Finistère, celui de la rocade vient d'être retenu par le conseil général. Celui-ci proposera un tracé, qui sera ensuite soumis à enquête publique. «Il existe dans ce secteur, un site à protéger, la vallée de l'Aven; ce dossier passera sans doute devant le Ministère des transports», a continué le maire. La commune souhaite également faciliter les déplacements doux (piétons, vélos) par le développement de voies vertes (chemins, sentiers intercommunaux). La réfection de la rue Nationale a étoffé elle aussi les débats. Des travaux sont actuellement en cours entre la rue Curie et le carrefour de la gare. D'autres travaux seront entrepris au cours de cet hiver. Les trottoirs seront mis en conformité avec la loi sur l'accessibilité. Toujours dans cet esprit, les entrées de ville ont été évoquées. Après la rue de Scaër qui vient d'être réceptionnée, les entrées de ville par les rues de Coray et de la Résistance seront les prochaines étapes de sécurisation. «Ces études seront à traiter conjointement. Nous travaillons actuellement avec le syndicat d'électrification pour aboutir à un accord financier favorable», a expliqué le maire. Au centre-ville, des zones 30km/h seront installées pour favoriser les déplacements des piétons.
À Kernével, il existe une dynamique démographique favorable à la création de nouveaux quartiers. «Il faudra promouvoir l'habitat en tenant compte de la densité urbaine; la place du village sera réhabilitée et un périmètre Zac sera défini au centre-bourg. Ces orientations encourageront le commerce local», a indiqué Gilbert Monfort.
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