29 septembre 2009
Le visiteur n'y échappera pas. Sans compter, le discours sur les bonus et autres primes, il va pouvoir découvrir pendant trois jours un discours dorénavant bien rodé des professionnels associant tout à la fois puissances des moteurs, faibles consommations et émissions de CO2. Petits modèles en vedette donc mais pas seulement.
Les nouveautés du salon
Parmi les nouveautés on trouvera le Volvo XC 60, 175cv, une consommation annoncée de 6l/100km et 159gr de CO2, l'Opel Insigna, voiture de l'année 2009, en version «écoflex» avec ses 160cv, ses 136gr de CO2, l'Audi A5 Sportback, 137g dont la sortie mondiale est prévue le 8octobre, L'E250 de Mercédès avec ses 204cv et «moins de 160g de CO2». Ou encore la BMW 118D, citadine compacte diesel de 143cv, 4,5l/100km et 119g de CO2. Au rang des nouveautés également annoncées au salon, aux côtés du crossover 3008, le monospace 5008 de Peugeot. Dans le domaine des économies d'énergies, deux autres propositions seront visibles.
Les hybrides
Ainsi l'hybride (électricité-essence) sera là avec Toyota et sa Prius 3 et avec Honda et l'Insight. Ou encore les gammes bicarburants GPL-essence développer par Chevrolet ou encore Renault-Dacia. Enfin côté électrique, le prototype de la Bluecar de Bolloré.
Stand Sécurité routière
Le salon de l'auto se veut aussi le salon de l'automobiliste. L'édition 2009 réédite son partenariat avec la Sécurité routière avec un stand commun police, gendarmerie et pompiers. Le public pourra cette fois-ci encore faire contrôler sa vue, se mettre au volant d'un simulateur prenant en compte l'écoconduite, ou permettant de tester son temps de réaction, et recevoir des informations sur la vitesse et l'alcool, la fatigue, le prise des médicaments. Pratique Samedi 3octobre, dimanche4 et lundi5, de 10h à 19h. Entrée: 5EUR, gratuit pour les moins de 14ans. Centre d'essai pour tester les véhicules de démonstration.
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