L'Entretien
Laurent Meijer, Directeur de recherches

Quimper ville

L'association explore toutes les pistes pour aider

26 septembre 2009

Renforcer les liens avec l'intérim. C'est l'objectif affiché par l'équipe de Mobil'Emploi. «Nous avons signé une convention, à la fin de l'été, avec le réseau national Mouv'Emploi, qui facilite la mobilité professionnelle des salariés intérimaires», révèle la directrice, Françoise Gourlaouen. «C'est une centrale nationale à laquelle se connectent les agences qui recrutent des intérimaires. La centrale nous contactera à chaque fois qu'une agence aura une demande en Cornouaille. Le dispositif s'adresse aux intérimaires de moins 21 ans ou à des jeunes qui n'auraient pas le permis», décrit-elle. Aide aux personnes handicapées. «Nous envisageons de proposer une aide à la mobilité aux personnes handicapées qui bénéficient de l'allocation adulte handicapé. Nous pensons à celles qui travaillent, par exemple, dans des Esat et dont on sait qu'elles recherchent des solutions», précise Françoise Gourlaouen. «Mais nous avançons avec prudence, car nous ne voulons pas entrer en concurrence avec les taxis. C'est un principe fondamental chez nous: nous n'intervenons que lorsqu'il n'y a pas de solutions alternatives de transport à un moment donné, entre le domicile et le travail», insiste la présidente, Michèle Lecomte. Quelles subventions dans l'avenir? «Nous sommes inquiets avec cette réforme de la taxe professionnelle», exprime Michèle Lecomte. «Nous avions traversé une mauvaise passe budgétaire en 2007, avons conforté la situation en devenant chantier d'insertion en 2008 et nous sommes désormais en excédent, mais la suppression envisagée de la taxe pourrait influer sur nos subventions», redoute la présidente. «Or, la structure ne peut pas remplir ses missions sans subventions publiques, car elles représentent 49% de notre chiffre d'affaires (440.000 EUR), sans parler des aides ponctuelles», éclaire la directrice. «Les ressources que nous dégageons de la location des véhicules ne représentent que 7.500 EUR», illustre-t-elle. «Tout cela est fragile, même si nous y mettons du nôtre. Par exemple, le conseil général nous subventionne pour véhiculer des gens vers des chantiers d'insertion. Nous sommes aidés pour 88.000km par an, or nous avons fait 104.000km en 2008», émet-elle.