27 octobre 2011
À Plogonnec, les élus ont décidé de demander des modifications du texte d'origine. Ils souhaitent obtenir la possibilité de zones d'activités à destination des entreprises de plus de 1.000m², pouvoir transformer en recommandations les prescriptions visant la protection de l'espace agricole, être autorisés à accepter l'installation de commerces de moins de 400m² ailleurs qu'au centre du bourg. Pour le maire il s'agit de «manifester notre droit au développement économique, ne pas être bloqués dans l'avenir pour le développement des activités». À Saint-Evarzec, des réserves ont été émises. «Nous sommes sur un territoire attractif, mais les infrastructures doivent suivre. Je pense notamment à l'accès entre Fouesnant et Troyalac'h, mais aussi à des aires de covoiturage» a commenté un élu. Un autre élu a regretté qu'il n'y ait aucune amélioration de la circulation dans le bourg qui soit prévue. «Le document manque de précision, sauf en matière d'urbanisme et d'environnement». À Pluguffan, le maire a proposé de donner un avis favorable tout en formulant quelques réserves. Concernant le logement collectif, il a jugé le Scot «un peu tiède» en particulier pour le Pays Fouesnantais. Il a déploré les inégalités sur le territoire face à la loi SRU (Solidarité et Renouvellement Urbain), pour laquelle les communes littorales ont des dérogations. À Gouesnach, les élus ont émis une réserveconcernant la possibilité de changement d'affectation et donc de destination (habitat, gîtes ruraux) des anciens sièges d'exploitation. À Guengat, les élus n'acceptent pas que leur commune soit l'une des deux, avec Langolen, classée «commune de l'espace rural», toutes les autres étant des pôles à titre divers. Conséquence des contraintes supplémentaires en matière d'urbanisme. Le maire estime que ce classement peut brider le développement de sa commune. À Quimper Communauté, les conseillers communautaires ont assorti leur avis favorable de deux réserves concernant les possibilités d'implantation commerciale et les objectifs de répartition des moyens de déplacement. À Quimper, les élus ont aussi complété leur avis favorable de réserves: «Clarifier les dispositions liées à la trame verte et bleue en prenant en compte les possibilités de réaliser des ouvrages techniques et des constructions liés aux activités nautiques et portuaires, préciser les conditions du développement commercial en accompagnement des activités industrielles et artisanales, réactualiser les données concernant l'offre de stationnement, notamment dans le secteur de la Providence et préciser les objectifs en matière de part modale liée aux déplacements». À Ergué-Gabéric, un élu a estimé qu'il y avait «un risque que le Scot accentue la centralité sur Quimper. Il faut donc veiller, notamment en matière sportive et culturelle, à promouvoir la multipolarité».