Quimper ville

Affaires Maritimes : des contrôles ciblés

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«Nous ciblons souvent des bateaux qui ont un historique d'infractions, explique Xavier Prud'hon, chef du service des Affaires Maritimes du Guilvinec et responsable du contrôle des pêches dans le département. Il est assez facile de repérer les bateaux car les unités de plus de 15m sont obligatoirement équipées d'un système de positionnement par satellite. Nous bénéficions des informations du Centre de surveillance d'Étel pour cela. Mais nous pouvons intervenir aussi inopinément. En 2008, 400bateaux ont été contrôlés dans le Finistère sur une flottille qui en compte environ 750». Pour effectuer ces contrôles, le Finistère dispose de deux Unités littorales des Affaires Maritimes (Ulam) basées à Brest et Douarnenez. Chaque Ulam compte sept agents et dispose d'une vedette (Pétrel à Douarnenez) et d'un pneumatique semi-rigide. L'Ulam sud a compétence sur une zone qui va de la Presqu'île de Crozon à la Laïta. «En général, la vedette et le pneumatique font une sortie en mer par semaine», explique un agent. Les Affaires Maritimes ne sont pas les seules à effectuer des contrôles. La gendarmerie maritime basée à Brest est aussi sur le pont. Enfin la gendarmerie départementale a des brigades nautiques installées à Bénodet, Crozon et Roscoff. «Les contrôles effectués à bord des bateaux de pêche portent sur les autorisations de pêche, les engins utilisés (maillage du chalut), la manière dont ils sont montés pour être réellement sélectifs, ajoute Xavier Prud'hon. La plupart du temps, les infractions sont dues à une méconnaissance de la réglementation qui est d'ailleurs complexe. Nous devons également faire preuve de pédagogie». Les Affaires Maritimes orientent de plus en plus leur pratique vers des contrôles au débarquement, un contrôle en mer étant toujours un peu pénalisant pour les pêcheurs.