Brest ville

Pétrolier Bro-Etienne. Dix jours d'arrêt technique

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Arrivé hier après-midi, le pétrolier Bro-Etienne s'est amarré au quai de réparations 1, en attendant que la forme de radoub numéro deux soit libérée par le LNG River-Orashi. Le Bro-Etienne restera à Brest une dizaine de jours, aux mains de la Sobrena, pour un arrêt technique classique. Reçu par l'agence UAT, le Bro-Etienne est la propriété de la compagnie Broström Tankers. Il a été construit en Chine, par les chantiers Jinling, de Nanjin, en 2004. Ses deux sister-ships, le Bro-Edward et le Bro-Elliot, sont sortis de ces mêmes chantiers en 2005. Navire à double coque, pouvant transporter des produits chimiques, il est équipé de 16citernes pour un total de 45.000 m³. Long de 185m, il a un port en lourd de 37.300 tonnes. Son moteur Diesel Man/B& W de 11.600 ch lui procure une vitesse commerciale de 15,2 noeuds. Il est exploité, au cabotage européen, par la compagnie Broström Tankers, filiale du groupe suédois qui a pris la suite de la Soflumar Van Ommeren, qui exploitait des navires dont le préfixe «Port» (Port-Joinville, Port-Blanc ou Port-Bara) est devenu «Bro».