Brest ville

Pas de station supplémentaire à Pen-ar-Créac'h

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La première ligne de tramway comptera 27stations. Lesriverains de Pen-ar-Créac'h souhaitaient qu'une 28e y soit réalisée. Impossible, selonBMO.

Les commissaires-enquêteurs avaient assorti leurs conclusions, globalement positives envers le projet de tramway de la communauté urbaine, de trois réserves. L'une d'entre elles demandait, conformément aux souhaits formulés par les riverains du quartier concerné, qu'une station supplémentaire soit réalisée à Pen-ar-Créac'h, route de Gouesnou, à mi-distance entre les stations de la place de Strasbourg et de Ménez-Paul (devant Géant). Réalisation, sauf en cas d'«impossibilité avérée à la suite d'une étude technique approfondie». Lesconclusions de l'étude en question démontrent que cette implantation est«techniquement impossible».

Interdistance de 505 mètres

Les normes de tracé de voie ferrée ne permettent pas, en effet, d'avoir à la fois une station à l'endroit demandé et une voie de circulation automobile descendante séparée des voies de tram, dans le haut de la rue de Gouesnou. Par ailleurs, à l'endroit de la station, le site partagé entre tram et voitures ne serait pas assez sécurisé. Pas de station, donc, à Pen-ar-Créac'h. L'interdistance entre les stations Ménez-Paul etStrasbourg sera de 505 mètres, pour une moyenne de 550 mètres sur l'ensemble du tracé. Les commissaires demandaient aussi, à la Cub, d'une part, d'afficher dans le coût du projet le montant du dévoiement des réseaux à la charge de BMO directement imputables à la construction de la ligne de tramway (9MEUR viennent ainsi s'ajouter au coût du projet tram) et, d'autre part, de compléter l'étude de bruit déjà réalisée. Une seconde étude a été lancée par la communauté urbaine.

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