Le trafic au port a atteint, le 31 octobre, 2.278.403 tonnes, en progression de 3 % par rapport à 2007, qui avait été une très bonne année. Avec décalage, la crise du bâtiment commence à se manifester. Fin août, la progression était de 8 %. 768.853 passagers avaient été comptabilisés fin octobre à l'aéroport, ce qui correspond à une progression de 3 %. Certaines inquiétudes existent tout de même, liées à la crise. Les compagnies se concentrent sur les lignes à plus forte rentabilité (celle sur Figari ne sera pas reconduite). Le marché s'est contracté en Angleterre et octobre a vu un essoufflement des vols « vacances ». Un accord est intervenu pour les pêcheurs de coquillages. Le prix de leur licence a été revu nettement à la baisse. Mais chaque pêcheur paiera une contribution de 5 % sur la valeur pêchée, perçue par la criée de Brest et reversée au comité local des pêches du Nord-Finistère. L'assemblée a adopté le budget primitif 2009, qui prévoit un résultat de 0,59 M€ et une capacité d'autofinancement nette de 5,18 M€. La CCI table sur un trafic de 2,8 millions de tonnes au port et de 910.000 passagers à l'aéroport. Le budget rectifié de 2008 (deuxième fois) a été également ratifié. Les investissements prévus en 2009 représentent un peu plus de 15 M€. Ils concernent notamment la réhabilitation du Cefortech (centre de formation technique), l'acquisition du terrain pour le campus des métiers, des ducs-d'Albe pour le port sablier, des travaux sur deux grues et la station de déballastage. L'assemblée a approuvé pour 2009 un taux de 2,93 % pour la taxe additionnelle à la taxe professionnelle (TATP), la contribution des ressortissants de la CCI au budget de celle-ci. Ce taux reste le même depuis 2003. L'assemblée a donné son quitus au plan général de développement, en quatre phases, du golf de Brest-Iroise. La SCI Club de Bretagne, adossée maintenant à un opérateur irlandais, Citrus Golf, prévoit la construction d'un village de vacances de 60 résidences, pour lequel un permis a été obtenu. Quatre maisons « témoins » vont être construites pour appel à la vente. Le plan évoque également la réalisation d'un village de vacances de 150 à 200 résidences et d'un hôtel, sur le modèle « appart-hôtel ». Dans le débat sur le devenir des chambres de commerce et d'industrie, deux thèses sont apparues. En résumé : l'une favorable à la montée en puissance des CCI régionales avec des antennes locales, la seconde favorable à des CCI locales de plein exercice. Avec 57 autres CCI, Jacques Kuhn a voté contre un texte de synthèse, adopté par 108 voix le 25 novembre. « J'aurais préféré que soient soumis au vote l'un et l'autre de deux scénarios plutôt que ce texte », explique Jacques Kuhn, partisan de la seconde thèse. Le Queen-Mary II fera escale à Brest le 18 juillet 2009.