16 octobre 2009
Pierre Guezenec a hérité de son père une passion pour les Citroën, et une belle collection de voitures. Pour les 90 ans de la marque, il prête deux de ses modèles pour une exposition à la succursale de Brest (lire ci-contre).
Pierre Guezenec ne tient pas rigueur à la DS, «et pourtant,quand on était enfants, avec ma soeur, à l'arrière de la DS de mon père, on finissait toujours par être malade et vomir. Ça faisait comme de la houle». Tant pis pour le papa, obligé de troquer sa DS pour une Mercedes. «Le comble» pour un ancien garagiste Citroën, devenu expert auto, mais pour qui Citroën était LA voiture, «toujours en avance sur les autres». «Avant, par exemple, les voitures avaient des armatures en bois. On clouait la tôle par dessus. C'est Citroën qui a créé les premières voitures tout acier». Suivront d'autres révolutions technologiques comme le moteur flottant et non plus fixé de manière rigide à la structure, «ce qui a réduit les vibrations». Ou la fameuse suspension oléopneumatique, qui fait lever les voitures au démarrage.
«L'une entraîne l'autre»
La collection de Pierre Guezenec est donc d'abord celle de son père, «commencée en 1970». «Il voulait chacun des modèles qui étaient sortis». La liste s'allonge au fil des ans. Aujourd'hui, «il y a la C4 Torpedo et la B12 Torpedo qui sont présentées à l'exposition. Une 5 CV, une Rosalie, une Traction, une 2CV, une DS que je dois réparer, un fourgon HY...». En tout, huit ou neuf modèles différents.«J'ai aussi une SM Maserati. C'est ma quatrième, déjà». L'une entraîne l'autre.Pierre Guezenec vend, rachète, «mais toujours des voitures à réparer. Bricoler les voitures, c'est ça, mon plaisir». Pas sectaire, l'homme a ajouté à sa collection des modèles d'autres marques. «J'ai maintenant une vingtaine de voitures». Toutes dorment dans un hangar près de Landerneau, aménagé comme un musée personnel. Visites pour famille et amis.
«Une reconnaissance»
Invité à participer à l'exposition organisée cette semaine par la succursale de Brest, Pierre Guezenec a donc prêté sa C4 et sa B12. Une participation en forme de «petite reconnaissance» pour ce collectionneur qui, comme les autres, fait vivre le nom Citroën depuis déjà 90 ans.
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