Brest ville

BMO. Tram: «Rendez-vous en juin2012»

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Tramway : avant-dernière étape ! Les élus de BMO ont validé, hier, les conclusions de l'enquête publique du printemps dernier. Acte de pure forme pour un projet surlesrails depuis longtemps mais qui ouvre désormais la voie à la déclaration d'utilité publique par le préfet.

Vote symbolique pour les uns, formalité administrative pour les autres, les élus de BMO ont définitivement approuvé le projet de réalisation de la première ligne de tram. Étape sans grand péril pour l'équipe Cuillandre, d'ailleurs franchie à une écrasante majorité (*). Obligatoire, ce vote avait pour principal intérêt de permettre au projet d'être transmis en préfecture, pour y être déclaré d'utilité publique. Mais le président de BMO n'a tout de même pas boudé son plaisir, hier, devant l'aboutissement d'un long combat politique entamé dès 2001. Et même, a-t-il rappelé, «en 1988», initié par le vice-président de la Cub d'alors, Georges Lombard, salué par son successeur. «Il avait une vraie ambition pour Brest». Hommage également aux anciennes élues, Annick Cléac'h et Marif Loussouarn, qui ont porté le projet à bout de bras, entre2001 et2008.

«50.000 voyageurs par jour»

Et le président de BMO, tout en reconnaissant que «les travaux sont un mauvais moment à passer», d'insister aussi sur «l'impact socio-économique du projet: 18millions de voyageurs par an, c'est-à-dire 50.000 par jour... Quelautre projet porté par notre collectivité peut intéresser quotidiennement autant de nos concitoyens?». Ainsi que sur le fait qu'il y voit un «ballon d'oxygène au secteur des travaux publics» en cette période de crise économique et sociale et «notre contribution au développement durable, avec 5.500tonnes de CO² en moins par an dans l'atmosphère». Convaincu que le tram sera «plébiscité» par les Brestois dès son lancement, illeur donne «rendez-vous en juin2012 pour l'inauguration». Michel Joanny (Verts), Alain Jouis (BNC), Frédérique LeNédellec (UDB) et Jacqueline Héré (PC) ont rejoint leur président socialiste pour soutenir le projet. Cette dernière a insisté pour que riverains et commerçants, «surtout les petits», ne soient pas oubliés pendant la réalisation de la ligne. Michel Phelep et Dominique Cap ont réclamé des aménagements au profit de leurs administrés de Gouesnou et Plougastel.

De 298 à 383millions d'euros

Enfin, à droite, Renaud Le Floc'h (UDC) et Stéphane Roudaut (indépendant) ont mis l'accent sur le coût total du projet, passé, entre2006 et2009, de 298 à 383millions d'euros. Alain Masson, vice-président de BMO: «Le taux d'inflation dans les travaux publics n'est pas de 1 ou 2% par an mais varie de 4à 8%». «De toute façon, a conclu Cuillandre, c'est à la toute fin du projet qu'on en connaîtra le coût précis. Comme disent les agriculteurs, c'est à la fin du marché qu'on compte les bouses...».

(*) Se sont abstenus les élus de l'Union de la droite et du centre et deux «indépendants» sur les trois du groupe, le troisième, Fortuné Pellicano, votant en faveur du projet, comme la totalité des autres conseillers communautaires.

• Patrice Le Berre

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