Port de commerce

Chantier. Un nouveau quai en construction

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Depuis plusieurs années, le quai de réparations numéro5 du port de commerce est dédié à quatre types de trafics. Les hydrocarbures, qui représentent environ un tiers du trafic total, le gaz, le chargement de ferrailles et le déchargement de sable. Ce dernier est en constante augmentation, même si la crise actuelle, qui a fortement touché le bâtiment, a momentanément contrarié cette expansion. De 225.000tonnes en 2006, 250.000 l'année suivante, il était de 270.000 l'année dernière, les objectifs de Lafarge étant d'atteindre les 400.000 tonnes.

Cohabitation difficile

Au fil des années, la cohabitation de ces trafics divers a posé des problèmes, le moindre retard dans les opérations d'un navire pouvant interférer sur les opérations commerciales d'autres navires. C'est pourquoi la CCI a mis à l'étude, à l'époque du renouvellement de la concession du port, la construction d'un appontement sablier. Présenté, il y a environ un an, au conseil portuaire, ce projet est maintenant entré dans sa phase de réalisation. L'appel d'offres européen a été remporté par l'entreprise EMCC (Entreprise Morillon Corvol Courbot), qui a déjà réalisé à Brest d'importants travaux au Moulin-Blanc, par exemple. Le quai sera parallèle au QR 5 et situé au sud de celui-ci, à 80m, perpendiculaire au polder. Long de 180m et large de 11, il sera adapté aux différentes tailles de navires et a une vocation double, l'amarrage des bateaux et le soutien de la conduite le reliant à la concession Lafarge sur le polder. Il sera constitué de pieux battus et de ducs d'Albe. La souille située sur sa partie nord sera à moins 8 mètres.

Fin en 2010

Le 16septembre dernier, le Celica est venu décharger une partie des pieux au cinquième bassin et un ponton-grue d'EMCC est déjà au travail sur le site. Une foreuse destinée à parer à l'éventualité de fonds rocheux est également prévue. Les travaux, commencés début septembre, devraient s'achever au second trimestre 2010. Le coût est aux alentours de 2,5millions d'euros.