Le Relecq-Kerhuon

Sécurité. Le passage à niveau sera-t-il supprimé?

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S'il est une certitude concernant les conditions de circulation au Relecq-Kerhuon, c'est la dangerosité que représente le passage àniveau 306 de Kerscao. Muni de barrières automatiques, il a été trop souvent le théâtre d'événements dramatiques, dont plusieurs accidents mortels. Yohann Nédélec, le maire, en a demandé la suppression. Ce dossier, complexe, a également attiré l'attention du sous-préfet Condemine qui, mardi, a réuni les différents protagonistes du projet: représentants de la SNCF, de Réseau ferré de France, de Brest Métropole Océane, de la DDEA, de la gendarmerie, du conseil général, ainsi que les élus et services de la ville.

Sécurité avant tout

Si chacun s'accorde à dire qu'il faut trouver des solutions pérennes pour sécuriser ce site, la question du financement se pose. Réseau ferré de France se dit «prêt à financer les études de faisabilité, ainsi que les travaux, àhauteur de 50%». Le reste du financement sera donc à supporter par les collectivités territoriales. Une nouvelle rencontre sera fixée au printemps, à la demande du sous-préfet, afin d'analyser le cahier des charges, l'étude de faisabilité réactualisée (une première étude avait été réalisée en 1994), ainsi que les propositions de réaménagement provisoire du site en lien avec BMO. Le maire s'est dit «satisfait d'avoir été entendu, confiant sur l'avenir et, plus que jamais, déterminé à ne plus voir de catastrophes arriver à cet endroit trop tristement connu. L'objectif étant bien entendu, à terme, la suppression du passage àniveau en question».