Saint-Brieuc ville

Port de commerce. Unnouveau quai en perspective

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L'activité du port de commerce du Légué, redevenu dynamique, encourage CCI et conseil général àprévoir denouveaux investissements.

Le port de commerce du Légué s'accommode plutôt bien d'une situation économique peu favorable. D'ailleurs, Michel Brémont, vice-président du conseil général chargé des transports, a annoncé hier, la construction prochaine d'un quatrième quai, adossé à un nouveau terre-plein. «Ce sera pour 2013, sous réserve de possibilités budgétaires», a-t-il précisé. L'investissement s'élève à7,5MEUR HT. Il est rendu nécessaire par la situation particulière du Légué, soumis à de fortes contraintes de marées. Cela le rend inaccessible aux navires de fort tonnage près de deux semaines par mois, et concentre donc le trafic sur les périodes favorables. Autre projet auquel le Département n'a pas renoncé: celui de la mise à flot de l'avant-port, qui deviendrait un immense bassin s'étendant jusque «sous la Tour». Là, aucun calendrier ne peut être avancé. «C'est encore une échéance lointaine, mais tous nos efforts tendent vers cet objectif», a déclaré en substance Michel Brémont. Les résultats enregistrés au Légué l'an dernier, encouragent le conseil général, propriétaire, et la chambre de commerce et de l'industrie, gestionnaire, dans leur politique volontariste de développement de ce port.

Un hangar pour le vrac

Un nouveau hangar, loué à la société Cogemar, a été mis en service récemment sur le grand terre-plein. D'une surface 2.400m², constitué de trois cellules, il est prévu pour le stockage de produits secs en vrac (jusqu'à 6.000t). Les travaux (financés à 70% par la CCI, 20% par le Département, 10% par Saint-Brieuc Agglomération) ont duré dix mois et coûté 1,2MEUR. «Après deux années de baisse d'activité, le port retrouve quasiment en 2011, son activité de 2008, avec 364.170t», a indiqué Michel Lerat, vice-président de la CCI. En 1998, avant l'extension du port, le trafic de commerce au Légué s'élevait à240.000t. Le développement de l'activité du port intéresse aussi les collectivités riveraines: pour mieux associer l'Agglo, ainsi que les villes de Saint-Brieuc et de Plérin à la «gouvernance» de l'équipement, un syndicat mixte doit être créé prochainement.

Éoliennes: quelles retombées?

«Le Légué devrait devenir le coeur de l'agglomération», estime l'élu. Le terrain récemment mis à nu à proximité du pont tournant (5.300m² devenus disponibles après l'arrêt d'activité d'un chantier de mécanique navale), permettra bientôt d'accueillir 80 bateaux supplémentaires à terre au sol, et d'installer de nouveaux pontons capables d'accueillir 30 bateaux. Cela portera l'offre du port de plaisanceà230places à flot. Michel Brémont espère que «les retombées de la construction d'éoliennes off shore (près de deux milliards d'euros d'investissement au large de Paimpol) ne nous passeront pas au-dessus dela tête». «Leur assemblage ne pourra pas se faire dans le département, mais 25 à 30 PMI et PME sont prêtes à travailler en sous-traitance sur ce projet» a-t-il déclaré.

• Roselyne Veissid

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