Inauguré vendredi midi à Rennes, le MooviTER, nouveau TER innovant et communicant de la SNCF, a entamé dans la foulée un Tro Breizh de quatre jours. Samedi, la rame a été présentée au public.Entamée vendredi, après l'inauguration en grande pompe de la rame, à Rennes, par Jean-Yves Le Drian, président du conseil régional de Bretagne, et Guillaume Pépy, président de la SNCF, la tournée bretonne de MooviTER est passée par Saint-Brieuc, samedi matin. À première vue, il n'y a aucune différence. De l'extérieur, le TER qui est entré en gare de Saint-Brieuc, samedi, à 10 h 20, ressemble à tous ceux qu'utilisent quotidiennement les usagers. Même design, même couleur. À l'intérieur de la rame, en revanche, c'est une révolution. Car ce MooviTER est un prototype qui propose un bouquet de services innovants et communicants. Un petit bijou de technologie qui permettra aux usagers de « convertir le temps de voyage en temps utile ». Accès gratuit à Internet grâce à une borne wi-fi ; borne interactive multimédia permettant l'accès à des sites liés au transport ou au tourisme ; dix afficheurs d'information en temps réel, pour connaître la desserte, les gares d'arrêt, l'évolution du trajet, les correspondances proposées, les retards et incidents éventuels ; 16 écrans d'animation et d'informations sur la Bretagne, ses événements culturels et touristiques. Et tout cela en première comme en seconde classe. Si l'aspect extérieur des wagons n'a pas changé, l'intérieur de la rame, lui, a considérablement évolué. Car au-delà des innovations technologiques, « MooviTER a la volonté de favoriser le lien et la convivialité en combinant différents espaces, utilisables par tous : des zones studieuses (espace solo-travail avec prise et liseuse) mais aussi un "ludospace", avec jeu d'échecs tactile, poufs, jeux aux murs... ». Un espace « découverte », dont certains sièges sont orientés vers les baies vitrées, a aussi été créé. Quant aux personnes à mobilité réduite, elles n'ont pas été oubliées, des éléments de confort ayant été spécialement conçues pour elles. La SNCF, maître d'ouvrage du projet, a choisi la région Bretagne pour l'accompagner sur ce projet. C'est donc, exclusivement, sur le réseau ferriviaire breton que ce nouveau TER, qui comportera le même nombre de places que les TER actuellement en service, sera expérimenté pendant 12 mois. Après ce tour inaugural, l'exploitation du MooviTER sur le réseau Bretagne débutera le 6 décembre, sur les liaisons Rennes-Saint-Malo, Rennes-Brest, Rennes-Quimper et Rennes-Nantes. La commercialisation est envisagée pour 2012.