L'Association des chemins de fer des Côtes-du-Nord veut voir plus grand avec un projet de dépôt-musée de 900 m² à Boutdeville, comprenant un hall d'exposition et une gare de l'ancien réseau.Dans une agglomération briochine plutôt pauvre en buts de visites touristiques, hormis la Briqueterie de Langueux et la Maison de la baie à Hillion, l'Association des chemins de fer des Côtes-du-Nord fait, sans conteste, figure de locomotive. Forte uniquement de l'énergie de ses 300 adhérents et bénévoles, elle reçoit, en effet, 15.000 visiteurs par an, sur son site de Boutdeville, où elle fait revivre le glorieux passé de l'ancien réseau départemental. De quoi légitimer quelques ambitions, même s'il faut bien le reconnaître, sa double action en faveur de l'histoire contemporaine et du tourisme ne reçoit pas toujours le soutien qu'elle mérite. Qu'importe, l'histoire du rail n'a jamais été avare en polémiques et incompréhensions, et l'association, présidée par Nicole Lozach, poursuit vaille que vaille son chemin, même si elle doit parfois avancer à l'allure d'un tortillard. Aujourd'hui, elle aimerait quand même passer à la vitesse supérieure. Car elle a beau savoir se débrouiller avec les moyens du bord, le vieux hangar en tôles qui lui sert à la fois d'accueil, de boutique et de garage jure un peu quand il s'agit de recevoir, par exemple, des autocars de visiteurs habitués à un autre confort. Un dépôt-musée de 900 m² de surface au sol, avec hall d'exposition, boutique, atelier de réparation et vestiaires, mais aussi une ancienne gare du réseau départemental de 26 m² reconstruite à l'identique : sur les plans que montre Nicole Lozach, l'avant-projet a fière allure. Pour une meilleure intégration dans le paysage du bâtiment qui serait construit à la place du vieux hangar, l'association a fait appel à l'architecte qui a conçu le musée voisin de la Briqueterie. Toiture inclinée et végétalisée, et charpente de bois et mélèze côté baie, façade transparente côté Briqueterie, c'est bien un nouvel outil touristique digne du XXI e siècle qui a été imaginé. D'ailleurs, la ville de Langueux et la Cabri ont donné leur accord de principe, afin de soutenir financièrement ce projet. L'association espère aussi obtenir environ 400.000 € de fonds européens Interreg, si elle arrive à boucler le volet financier du dossier d'ici la fin 2008. Et elle pourrait aussi faire appel à la générosité des Costarmoricains dans le cadre d'une souscription publique. Car le Petit train bénéficie encore d'une telle aura qu'ils pourraient être nombreux à offrir un petit billet.