29 octobre 2009
Un important chantier de renouvellement de la voie ferrée entre Saint-Brieuc et Brest commence début novembre pour s'achever fin février.
Ce nouveau chantier se fera en parallèle aux travaux réalisés dans le cadre de l'opération d'amélioration des liaisons Rennes-Brest et Rennes-Quimper. Les travaux engagés, pour un montant de 60 millions d'euros, répondent «à des impératifs de sécurité et ont pour but d'améliorer le confort et la qualité des services rendus aux usagers et aux entreprises», indique Réseau ferré de France (RFF).
Des moyens industriels sont employés, permettant de traiter environ 800 m de voie par jour, soit en chantier de nuit hors trafic, soit en chantier de jour grâce à des installations de contresens. Ces dispositifs, qui permettent aux trains de rouler dans les deux sens sur la voie contiguë au chantier, réduisent sensiblement les perturbations sur le trafic ferroviaire.
Néanmoins, certains trains ou certaines dessertes doivent être supprimés, en particulier durant les périodes de travaux de nuit (premier train du matin ou dernier train du soir).
De Louargat à Guipavas
Cinq secteurs sont concernés par ces travaux suivant le planning suivant : Louargat-Plouaret, au cours de la première quinzaine de novembre, de nuit; Saint-Brieuc - Plerneuf, en novembre et décembre, de jour avec installations de contresens sur la voie 2; Saint-Martin-des-Champs - Landerneau, de mi-novembre à fin décembre, de jour avec installations de contresens sur la voie 2; Saint-Martin-des-Champs - Landerneau, de janvier à mars, de jour avec installations de contresens sur la voie 1; Landerneau-Guipavas, en décembre et janvier, de nuit.
Durant ce chantier de renouvellement de voie, une vingtaine de passages à niveau seront fermés pour une durée maximum de quatre semaines, afin de renouveler leur plancher et de les équiper d'un platelage en caoutchouc. Des déviations routières seront établies par les gestionnaires de voiries concernés.
