Finistère

Radars. C'est sur la RN12 que ça flashe le plus

14 février 2012

L'hebdomadaire Auto Plus vient de publier son hit-parade annuel des cabines radar qui flashent le plus. Les radars bretons sont loin d'être les plus sollicités, même si les Côtes-d'Armor contribuent à relever la moyenne régionale.

Les radars les plus «flasheurs».

Le radar qui flashe le plus, en Bretagne, se trouve sur la RN 12, dans les Côtes-d'Armor. Situé sur le pont de Rohannec'h, sur la rocade urbaine limitée à 90km/h, à l'entrée de Saint-Brieuc, dans le sens Brest-Rennes, il a flashé 74dépassements de vitesse par jour en 2011, soit 27.012 dans l'année. Il est suivi par l'un des deux radars de la rocade rennaise (50flashs/jour dans le sens Paris-Brest, limitation à 90km/h), puis par le radar situé sur la RN 165, au niveau de la zone de Porzo, à Languidic, près d'Hennebont, dans le sens Nantes-Brest (26 flashs) et celui de Daoulas (Finistère) dans le sens Brest-Quimper (23flashs/jour). Bien loin des 364flashs par jour à Puteaux (Hauts de Seine) et des 526.592flashs dans l'année totalisés dans l'Essonne, département qui dépasse la moyenne de 10.00flashs par cabine.

Comme à Paris.
Avec un total de plus de 270.000 flashs par an, les quatre départements bretons (44.424 pour le Morbihan, 50.952pour le Finistère, 86.496pour les Côtes-d'Armor et 89.839 pour l'Ille-et-Vilaine) dépassent de peu le niveau de la ville de Paris (262.318). Mais, différence de taille, comme dans vingt-neufautres départements de la métropole, leurs cabines flashent de 1.000 à 3.000 fois par an -hormis celles des Côtes-d'Armor qui flashent de 3.000 à5.000 fois/an- contre 10.000dans la capitale. Avec115.490 flashes, la Loire-Atlantique se situe également dans la catégorie des 3.000 à5.000 flashs/an (24 départements).

«Pompes à fric» ou facteurs de sécurité?
Le débat reste ouvert. Si les radars qui rapportent le plus d'argent dans les caisses de l'État ne sont pas forcément situés sur les zones les plus dangereuses, il faut noter que ceux qui ont été installés dans les secteurs accidentogènes jouent en général leur rôle de prévention, en flashant, d'ailleurs, très peu souvent. Ainsi, depuis l'installation d'une cabine dans la descente des Ponts-Neufs (70km/h), sur la route Pléneuf-Saint-Brieuc, il y a sept ans, plus aucun accident mortel n'y a été constaté. «Tel était bien le but des radars à leur origine», souligne Jean-PierreAllain, président de l'Automobile Club de l'Ouest, dans les Côtes-d'Armor.

3% des radars flashent 30% des infractions en France.
Plus de la moitié des cabines sont activées moins de cinq fois par jour et 25% ne flashent qu'un excès de vitesse par jour. Le record étant attribué à un radar corrézien qui n'a flashé qu'une seule fois, l'année dernière!