Bretagne

La Jeanne d'Arc. Arrivée à Brest

27 mai 2010 - 3 réactions

14 heures devant Brest, 15 heures quai Malbert, après un défilé aérien (14H20). Brestois et anciens de la Jeanne rendront hommage cet après-midi au porte-hélicoptères qui vient juste de boucler son dernier tour du monde. Le témoignage du chef mécanicien Didier Nyffenegger qui a vécu ses derniers moments à bord de la Jeanne.

Son avant-dernière nuit à bord de la Jeanne d'Arc s'est déroulée à toute vapeur. Occupé en machine de 22h à 4h du matin, il a dormi trois heures et vient d'avaler un café avant de redescendre. Le navire a pris un coffre devant Saint-Malo mais les chaudières restent allumées avant de rejoindre Brest. Mardi soir, le pacha a ordonné de pousser les machines et les quatre chaudières à pleine puissance. 23, 25 puis 29,4 noeuds de vitesse et jusqu'à30,9noeuds (56km/h) sur le fond, en plein raz Blanchard. Quelques anciens commandants embarqués pour ce transit entre Rouen (Seine-Maritime) et Saint-Malo (35) n'avaient jamais sollicité la Jeanne à plus de 160 tours (puissance maximum à 242). «225 tours!». Le chiffre trône ce matin sur le bureau du «chef». Comme un hommage aux milliers de marins qui ont participé à l'entretien du porte-hélicoptères, ces 45 dernières années. Depuis dix ans, il n'était plus question de brusquer la vieille dame sans raison, certaines pièces et éléments de la tuyauterie n'étant plus construits en France. Sur la Jeanne, on ne tourne pas simplement la clé pour quitter le quai. Il faut patiemment préparer les machines, démarrer les chaudières et surveiller l'ensemble des paramètres d'une mécanique incroyablement exigeante. Plus de 80 marins y sont dédiés; près de 200, soit près du tiers de l'équipage, s'affairent autour de la propulsion, de la production électrique du bord, la sécurité et l'entretien des machines-outils. Un formidable défi technologique et humain patiemment façonné en 46 ans de carrière.

Ne pas se retourner

La route du matelot maistrancier devenu capitaine de frégate (cinq galons panachés) se poursuit, quant à elle. Didier Nyffenegger, bientôt 50 ans, s'apprête à prendre le commandement de la base navale de Papeete, à Tahiti. Qu'il semble déjà loin le temps où il croisait pour la première fois, au grade de maître, entre1985 et 1987, la route de la belle Jeanne! Le mécanicien-vaporiste a également vécu les derniers instants du porte-avions Clemenceau. «Le jour de mon départ, alors que le commandant m'accompagnait à la coupée, je n'ai pas osé me retourner...». «Quand vous quittez un bateau pour une nouvelle affectation, cela fait partie de votre vie de marin. Mais lorsque c'est pour ne plus le revoir naviguer ou le recroiser un jour dans un port, c'est une tout autre histoire». Nombreux sont les vieux loups de la Jeanne qui appréhendent ce dernier retour à Brest, comme ces milliers d'anciens qui ont préféré, jusque-là, ne pas remonter à bord.

Stéphane Jézéquel

Un n° du Télégramme exceptionnel !

Toute l'histoire de la Jeanne d'Arc (la vie à bord, les escales mythiques, les missions humanitaires et économiques...) est à revivre dans un hors-série spécial de 40pages que publie LeTélégramme. Ce document, riche en illustrations (photographies de la Marine nationale et privées) est en vente au prix de 3,90EUR, dans les points habituels et sera également disponible, à partir d'aujourd'hui et jusqu'à dimanche, sur un stand installé quai Malbert, à Brest

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3 réactions

anpe...
Bon Vent à toi !
J'étais en activité comme " Mécano" sur l'Arromanche quand la "Résolue" fut baptisée " la Jeanne d'Arc" le 16 juillet 1964 ! C'était grandiose et très beau , alors c'est resté gravé à jamais dans mon esprit de "mataf" !.. Merci la Jeanne.
Ajouté le 27 mai 2010 à 09h10

lusa...
Merci!
Brest te remercie d'avoir été la plus belle ambassadrice de la France et de Brest. tu resteras dans nos mémoires de ptits zefs.
Ajouté le 27 mai 2010 à 21h54

lebi...
à toi ma JEANNE D'ARC
la JEANNE restera dans le coeur de beaucoup d'entre nous c'est dommage que les générations après, ne connaîtrons pas ce phénomène ce lien d'Amour qui existe entre ce bateau et nous . Pourquoi ne pas lui avoir fait une "PETITE SOEUR" , ce n'est surement pas le Tonnerre qui va la remplacer dans nos coeurs ni dans les pays où il fera escale il est moche au revoir ma belle , je ne veux pas imaginer la suite
Ajouté le 29 mai 2010 à 10h17