3 novembre 2009
Les ventes de voitures neuves ont bondi de 20,1%, en octobre, par rapport au même mois de 2008, dans un marché toujours dopé par les aides gouvernementales.
En octobre, le marché automobile a de nouveau été porté par le triple effet de la prime à la casse, du bonus écologique et de l'attractivité des nouveaux modèles, selon les chiffres publiés, hier, par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Des modèles comme la Renault Mégane, la Peugeot 3008 ou la Citroën C3 Picasso se sont particulièrement bien vendus, précise François Roudier, porte-parole du CCFA. «Les petits modèles restent privilégiés, mais les clients achètent également des voitures de milieu de gamme», souligne-t-il. Sur les dix premiers mois de l'année, le marché automobile français progresse de 4,2%. En octobre, les marques françaises (+25,4% par rapport à octobre2008) ont devancé nettement les constructeurs étrangers (+14,1%). En données corrigées des jours ouvrables, le marché progresse de 25,6%. Ailleurs dans le monde, les marchés automobiles ont aussi été soutenus, en octobre, grâce aux dispositifs gouvernementaux d'aide à l'achat. Les ventes de voitures ont ainsi progressé de 12,6% au Japon et de 26,4% en Espagne.
L'«après aides» redouté
Mais il n'est pas certain que le rebond du marché automobile français soit durable, puisque les clients achètent massivement, aujourd'hui, en anticipant la baisse progressive de la prime à la casse. Cette dernière doit passer de 1.000 EUR actuellement à 700 EUR pour les voitures commandées, à partir du 1erjanvier 2010. La prime baissera ensuite à 500 EUR au deuxième semestre et à 300EUR en 2011. Le bonus écologique doit aussi se durcir l'an prochain: pour le décrocher, il faudra acheter un véhicule qui émet moins de CO2 et la prime sera moins élevée.
