France

Transports. La SNCF veut «réinventer» ses gares

26 avril 2010 - 6 réactions

Confortables, conviviales, et commodes... La SNCF a de grandes ambitions pour ses gares : elle veut en faire de petits morceaux de ville où les voyageurs prendront plaisir à flâner, et surtout à consommer.

Depuis un an, la SNCF a regroupé les 3.000 gares françaises(*) dans une entité autonome baptisée Gares et Connexions. Son ambition: «réinventer les gares du XXIe siècle»
:plus confortables, plus conviviales, plus commodes.

Cinq milliards de travaux

Le temps avant de prendre son train y deviendrait «utile et non subi». Le voyageur pourrait agréablement l'utiliser en flânant dans des commerces, qu'il s'agit de rendre assez attractifs pour que les gens du quartier les visitent également. La gare deviendrait ainsi un véritable prolongement du centre-ville... Et Gares et Connexions récupèrerait en loyers une partie des presque cinq milliards d'euros qu'elle compte mettre dans la rénovation des bâtiments ces dix prochaines années. «Il y a dans les gares une invitation au voyage qu'on attend, et qu'on a envie de mieux organiser», explique Sylvie Latour, la directrice de l'offre de services et de l'exploitation. Si la gare de demain comptera plus de commerces, elle «veut que les enseignes soient imaginatives», pour ne pas ressembler à un vulgaire centre commercial. Les projets ne manquent pas : la gare de l'Est, à Paris, et la gare Saint-Charles de Marseille, juste achevées, ont été des ballons d'essai. Devraient suivre les autres grandes gares parisiennes (Saint-Lazare, Nord, Lyon, Austerlitz), puis Montpellier, Nantes, et Rennes. Selon Pascale Hebel, directrice du département consommation au Credoc, «ce qui marchera dans les gares, c'est les achats du quotidien» : l'alimentaire, les livres, mais aussi la téléphonie et le bien-être (hygiène, beauté, massages)... Gares et Connexions envisage d'étendre l'offre à des cabinets médicaux, des kinés, des petits centres d'affaires, ou des guichets pour récupérer des courses commandées sur internet. On évoque aussi des crèches.

Un Comptoir polyvalent

Les gares plus modestes ne sont pas oubliées. On y remplacerait le traditionnel buffet par un espace plus moderne vendant la presse, de la petite épicerie, des cafés ou encore des titres de transports. Nom de code : Le Comptoir. «Une gare, c'est d'abord un lieu dans lequel on va chercher un mode de transport. Tout l'art est de mixer intelligemment services, espaces d'information et, sur le chemin - mais pas trop, de façon à ce que ça ne retarde pas les voyageurs -, des espaces de vente», souligne Sophie Boissard, directrice générale de Gares et Connexions.

* Dans le grand partage des compétences avec Réseau ferré de France (RFF) qui a suivi la séparation entre gestion des infrastructures et exploitation des trains voulue par Bruxelles, la SNCF a gardé les gares.

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6 réactions

jeje-29
bah tiens
qu'ils inventent un service public pour le public (en gros qu'ils fassent leur boulot), on pourra reparler des gares après.
Ajouté le 26 avril 2010 à 21h31

mpie01
Places assises
Il faut surtout prévoir beaucoup de places assises pour pouvoir attendre tranquillement pendant les grèves. :-D
Ajouté le 26 avril 2010 à 10h17

DWRDAN
roule, ma poule, et méfie-toi...!
Qu'elle commence par "réinventer" ses comportements vis à vis d'une clientèle sursaturée de ses turpitudes ! Qualité + prix + compétitivité du transport ferroviaire = nécessité commerciale impérative pour la SNCF ! sinon gare! (sans jeu de mot) ; il se pourrait fort bien et rapidement que le marché du rail soit privilégié dans l'hexagone, par d'autres opérateurs des 27, moins anachroniques! et c'est souhaitable à tous égards; à bon entendeur...!
Ajouté le 26 avril 2010 à 11h19

golfe22
Avantages
L a SNCF doit d'abord faire en sorte que ses salariés soient logés à la même enseigne que les usagers. Un client payant plein pot à le droit d'être assis quand un employé SNCF reste assis en payant 0 EUR sa place. Je ne parle pas des avantages sociaux ( CE,retraite, etc...)
Ajouté le 26 avril 2010 à 13h01

jean-fanch
le fric !
apres la poste trnsformee en galerie marchande voici le tour des gares;je suis impatient de voir les futurs preaux d'ecole.et tout ça pour un meilleur service au public,bien sur!
Ajouté le 26 avril 2010 à 16h03

lili
A côté de la plaque!
Qu'ils mettent le fric à une baisse de tarif, ce n'est pas normal de payer aussi cher pour un transport en commun qui plus est aussi peu fiable. Comment on explique que la voiture soit plus intéressant dès que l'on voyage à deux, c'est ca le transport en commun français!
Ajouté le 26 avril 2010 à 14h05