France

Démantèlement du Clemenceau. Une facture de 20 millions d'euros

30 septembre 2011 - 4 réactions

Selon La Tribune, le démantèlement de l'ex porte-avions Clemenceau aurait coûté pas moins de 20 millions d'euros à la France.

Selon le journal économique La Tribune, le "fiasco" du démantèlement de l'ex porte-avions Clemenceau aurait coûté au moins 20 millions d'euros à la France. La déconstruction a été achevée en fin d'année dernière, à Hartlepool, dans le nord de l'Angleterre.

D'échec en échec
En cause, selon un rapport du ministère de la Défense, la Marine, qui s'y est pris à trois fois avant de signer le bon contrat pour le démantèlement du Clemenceau. Un premier contrat avec GDRS en 2003 tournera court, la Marine et le service des Domaines n'ont pas défini suffisamment "les prestations de désamiantage à effecter". Le deuxième contrat, avec SDI en 2004, sera également un échec. L'Inde, où devait se dérouler le démontage final, refuse finalement d'accueillir le navire à cause de sa trop forte quantité d'amiante.

En 2008 est signé le fameux contrat avec Able UK. Selon le rapport "La déconstruction de la coque Q 790 a un coût, environ 20,8 millions d'euros, peu élevé et non encore définitif, mais qui aurait pu l'être moins, 12,2 millions d'euros si l'opération avait été conduite sans les aléas de son désamiantage et de ses voyages imprévus".

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4 réactions

Mumu
Clemenceau
L'Inde a refusé le démantèlement parce que monsieur et madame Chirac étaient invités en Inde, dans le même temps l'ex France arrivait en Inde pour être ferraillé
Ajouté le 30 septembre 2011 à 21h25

KerPlouk
Démantelement à Brest !
On ne construit plus de bateaux mais il y a une flotte complète à dépolluer. La facture serai moins lourde et les emplois préservé à Brest. Chercher le tiers-monde dans un premier temps et en Angleterre dans un second pour s'occuper de tant d'amiante, de peintures nocives et autres résidus pétrolier... Ici il y a des moyens et des sécurités pour effectuer ce dangereux travail.
Ajouté le 30 septembre 2011 à 23h09

KerPlouk
Démantelement à Brest !
On ne construit plus de bateaux mais il y a une flotte complète à dépolluer. La facture serai moins lourde et les emplois préservé à Brest. Chercher le tiers-monde dans un premier temps et en Angleterre dans un second pour s'occuper de tant d'amiante, de peintures nocives et autres résidus pétrolier... Ici il y a des moyens et des sécurités pour effectuer ce dangereux travail.
Ajouté le 30 septembre 2011 à 21h02

jcth...
et si
et si des fois on ne gigotait pas sur sa chaise parce qu'une mouche va chier au plafond, Nos volontés d'être les plus c.... ( lire clean) fait que nous nous tordons le cou nous même, rien à fichtre, c'est l'autre qui paie. On en a tellement fait avec l'Inde, qu'ils ne pouvaient faire autrement...mais c'est une autre histoire....
Ajouté le 30 septembre 2011 à 20h28