Accidents de la route. Piétons, cyclistes et motards doivent "mieux assurer leur sécurité"
Les piétons, cyclistes et pilotes de deux-roues motorisés, qualifiés de "personnes vulnérables", doivent "mieux assurer leur sécurité", selon une étude sur les accidents de la route 2011 publiée par l'association 40 millions d'automobilistes.
Lire également
> L'étude de 40 millions d'automobilistes
> Sécurité routière : le dossier de la rédaction
L'association 40 millions d'automobilistes a révélé la première étude annuelle (34 pages) sur l'accidentalité routière réalisée par son Institut d'études des accidents de la route, créé en janvier 2011.
Cet institut a constitué un fichier, élaboré à partir des informations publiées par la presse régionale, qui comptait, fin décembre 2011, plus de 3.600 accidents mortels et 3.970 tués. En 2011, il a ainsi dénombré la mort de 488 piétons, dont 313 en agglomération, première catégorie de "personnes vulnérables". Pour 40 millions d'automobilistes, les piétons "ont intérêt à prendre soin de leur sécurité, car la loi ne peut pas faire de miracle et rendre visible ce qui ne l'est pas".
133 cyclistes tués en 2011
Deuxième catégorie de "personnes vulnérables", les cyclistes, dont 133 ont trouvé la mort (86 sur les routes et 47 dans les agglomérations). Selon 40 millions d'automobilistes, "leur accidentologie résulte, pour une part importante, des dépassements et, pour une autre part, de comportements imprudents, compte tenu du fait qu'ils ne sont pas seuls sur la chaussée".
Enfin, 990 pilotes de deux-roues motorisés (motos, scooters...) ont été tués en 2011, dont 604 sur les routes, 358 dans les agglomérations et 28 sur les autoroutes. L'association reconnaît qu'il y a "quelques types d'accidents" comme le "tourne-à-gauche" d'un automobiliste. Pour autant, assure-t-elle, "c'est aussi aux deux-roues motorisés d'assurer leur sécurité en prenant en compte les risques que comporte leur très grande vulnérabilité".
20 réactions
-
ty boun
vélo
meme équipés de gilets fluos et bandes réflechissantes, nombreux sont les automobilistes qui nous rasent les mollets ,quelques fois en pleine ligne droite et sans véhicule en face; c'est donc bien intentionnel. ne parlons pas des dépassements en force dans les zones rétrécies,et les voitures pretes à nous mettre au fossé pour ne pas mordre la ligne jaune
Ajouté le 2 février 2012 à 18h01
-
frem29
Cyclistes
Je suis à la fois automobiliste et cycliste.
quelques règles simples à respecter pour les automibilistes vis-à-vis des cyclistes.
1)Avec ou sans casque sur les oreilles, un cycliste ne vous entend pas forcément arriver.
2)Respecter les 1,50 m hors agglomération et 1 m en agglomération lors des dépassements.
3)Ne pas téléphoner au volant.
Et tout se passera bien
Ajouté le 2 février 2012 à 13h05
-
Ragnarök
alcool et cannabis au volant
font des ravages,surtout chez nous en Bretagne.
Les refus de priorités entrainent l'anarchie sur les routes,donc des morts et ce sont surtout les personnes vulnérables (piétons/2 roues) qui sont les 1ères victimes.
Ajouté le 2 février 2012 à 10h01
-
berni
Lobby des motards !!!???
Oui vous avez raison Philibert les motards ont refusé la plaque à l'avant de leur machine car niveau securité ca ne sert à rien mais peut devenir tres vite un coupe tête lors d'un accident et la plupart des radars flashent par l'arriere !!!
Mais a coté de ca les motards vont etre obligé de rouler avec une grande plaque à l'arriere de leur moto, vont devoir passer leur moto au controle technique, de mettre des bandes jaunes sur leur blouson...
Si tous les motards laissent leur moto à la maison et prennent leur voiture pour aller au boulot vous verrez les embouteillages, idem pour les places de parking !!!
Ajouté le 2 février 2012 à 14h48
-
Bzh88
@Philibert
Je suis motard depuis 33 ans: j'en suis à ma 16 ou 17ième machine et j'ai dû parcourir environ 300 000km sur deux roues, sans accident ( je touche du bois! Mais comme la plupart des motards, je suis aussi automobiliste, avec plus du double en kilométrage parcouru sur quatre roues, et toujours sans accident. Je ne suis donc pas loin du million de kilomètres. J'ai tous mes points (je n'ai jamais été verbalisé pour quoi que ce soit) et j'ai largement passé l'âge de "faire le fou" sur la route, tout comme l'immense majorité de motards français (qui ont 46 ans en moyenne, il faut le rappeler). Je respecte le code de la route et je suis TRES prudent. Or, malgré tout ça et en dépit de ma longue expérience de la conduite, il m'arrive très souvent de me retrouver en situation dangereuse. En fait, c'est à chaque fois que je prends le guidon, ou presque: par la faute de conducteurs inconscients ou même totalement irresponsables (dont beaucoup ont un "A" à l'arrière)... Je pense que vous devriez, au moins une fois dans votre vie, prendre place sur le siège passager d'une moto pour vous rendre compte de l'attitude qu'ont beaucoup d'automobilistes vis à vis des deux roues: je suis certain que vous changeriez d'opinion! Pour les cyclistes et les cyclomotoristes, c'est encore bien pire, vu leur vitesse très réduite. Et même comme piéton, je constate également très souvent un manque total de respect de la part des automobilistes...
Bref, quand je lis votre commentaire, les bras m'en tombent... Malheureusement, vous n'êtes pas le seul à penser que tout motard est forcément à l'image de l'usager du périphérique parisien que l'ont voit (abondamment!) sur les reportages à sensation de quelques chaînes de télé...
Le problème, c'est que ces gens là ne sont pas à mon sens, pour la plupart, des motards: il s'agit de personnes qui se sont résignées à utiliser un deux roues motorisé (le plus souvent une 125 ou un scooter et non une moto, d'ailleurs) pour échapper à l'enfer des embouteillages. Nuance!
Car, à 95%, ils n'utilisent jamais leur deux roues en dehors du trajet domicile-travail.
Il faut ajouter à ces "périphéristes" les vrais "fous du guidon": il y en a, c'est vrai. Mais de moins en moins: ils sont très peu nombreux et l'on en trouve d'ailleurs autant (et même plus) sur quatre roues!
Que l'on parle de l'une ou l'autre catégorie, ces gens là sont en tous cas très minoritaires par rapport à la masse des motards français, pour lesquels la moto est avant tout une passion et/ou un loisir. Pourtant, on ne voit qu'eux dans les médias. En prime, cette image très déformée sert de justification à la plupart des mesures répressives qui touchent indistinctement tous les utilisateurs de deux roues. Et ça, les vrais motards, dont je suis, en ont franchement marre!
Ajouté le 2 février 2012 à 19h26
-
dG
@ fridu
Oui, c'est exactement celà et comme ces lobbys font bien leur travail, nos politiques vont suivent leur conseil ... ils vont nous pondrent des lois (c'est leur principale occupation !!) du genre ... assurance spéciale piéton/vélo, mesure d'accompagnements et de répressions....port du casque piéton, le port du casque vélo c'est déjà fait !! tout çà çà occupe son petit monde...
Ajouté le 2 février 2012 à 11h26
-
dG
@bird
Votre propos est édifiant...vous habitez au Texas ou koi !!??
Ajouté le 2 février 2012 à 10h00
-
dG
et si les automobilistes respectaient le code de la route !!!
Je ne comprends pas ce que veut dire ...Piétons, cyclistes et motards doivent "mieux assurer leur sécurité" !!
Par contre, je constate au quotidien que nos trottoirs briochins sont soit impraticables (relief et/ faible largeur) ou alors à l'inverse dès que ces trottoirs sont larges et bien plans ils servent de stationnement pour les voitures.
C'est donc au quotidien que je vois des piétons obligés d'emprunter la chaussée...
Expliquez-moi ce que doivent faire toutes les personnes à mobilité réduite (handicapé, parent et enfants) afin de "mieux assurer leur sécurité". Faut-il qu'ils se déplacent voiture tant leurs déplacements sont risqués !!??
D'ailleurs, aint-Brieuc a le taux de déplacement voiture le plus élevé de France ... ceci n'explique t'il pas cela !!??
Ajouté le 2 février 2012 à 09h54
-
doudou48
Mieux assurer leur sécurité ?
Je propose que les piétons, les cyclistes et les conducteurs de deux-roues ne se déplacent plus qu'en....voiture !
Ajouté le 2 février 2012 à 10h04
-
fridu
@Philibert
( ...) le numéro d'immatriculation à l'avant pour échapper aux radars.
C'était le cas, bien avant les radars, la plaque d'immatriculation en tôle était fixé sur le garde-boue, dans l' axe de la roue. Elle fut interdite à cause de la dangerosité en cas de collusion avec les piétons, les cyclistes .... et on comprend pourquoi, ce fut le cas aussi pour les figurines qui ornaient les capots de voitures (Le lion pour peugeot ) la suppression date de 1959.
Autrement je rejoins jgjgjg sur son analyse
Ajouté le 2 février 2012 à 15h39
-
fridu
Qu'est-ce le lobbying ?
Les piétons "ont intérêt à prendre soin de leur sécurité, car ( ... )
"c'est aussi aux deux-roues motorisés d'assurer leur sécurité en prenant en compte les risques ( ...)
"leur accidentologie résulte, pour une part importante, des dépassements et, pour une autre part, de comportements imprudents, compte tenu du fait qu'ils ne sont pas seuls (...)
L'association 40 millions d'automobilistes, une " étude annuelle (34 pages) sur l'accidentalité ....."
UN an pour 34 pages ! ! ! c'est du sérieux et tout cela par Son Institut ..... et pour dire que les victimes sont tous décédées de leurs imprudences (cyclistes), de leurs manquent de vigilance .... en conclusion c'est la faute aux futurs victimes en quelque sorte.
Ajouté le 2 février 2012 à 10h04
-
arri...
Assurance ??
Et si les conducteurs conduisaient sans alcool et sans autres substances (souvent interdites), il y aurait 60% d'accidents en moins... voila une autre assurance!
Ajouté le 2 février 2012 à 09h16
-
jgjgjg
@frem29
effectivement il faut que les automobilistes respectent quelques régles simples . il en est de même des cyclistes. Le code de la route est également pour eux. ALors pourquoi ne respectent-ils pas les priorités à droite, les piétons qui traversent la route (j'ai failli être percuté par l'un d'entre eux à un passage piéton en ville, alors qu'une automobile s'était arrêtée) les feux rouge ...?
c'est comme je l'ai dit à chacun de respecter l'autre. il y a des fautes partout et de tous
Ajouté le 2 février 2012 à 14h22
-
jgjgjg
Pourquoi
vouloir incriminer les uns et les autres. Que ce soit les automobilistes, les cyclistes , les motard ou les piétons, dans toutes ces catégories on retrouve des personnes irresponsables, et imprudentes. Ce rendu d'analyse est bien suscint. En effet sur les 488 piétons tués en 2011, quelle est la part de responsabilité des piétons et celles des autres responsables (auto , moto) qui a commis la faute? C'est donc à chacun de nous de faire attention à l'autre.
Ajouté le 2 février 2012 à 13h42
-
Bird
Piétons
On ne peut que regretter le nombre de piétons tués chaque année en agglomération. On ne doit cependant pas rejeter toute la responsabilité sur les automobilistes. Il semblerait que ces dernières années l'on est déresponsabilisé les piétons à tel point que ces derniers traversent n'importe où sans s'assurer s'il y a un risque ou non. Les passages protégés sont suffisamment nombreux pour qu'on les emprunte. La traversée de certaines cités touristiques est une véritable galère pour les automobilistes qui vous le pensez bien ne font pas la chasse au piéton. Si chacun y met du sien, on épargnera bien des vies!
Ajouté le 2 février 2012 à 09h16
-
mary...
SEUL AU MONDE
Parmi les circonstances aggravantes, il y a le port des écouteurs et des casques. Piétons et cyclistes sont dans leur bulle et ne s'occupent pas du tout de ce qui les entoure. Ils sont tout seuls, la rue et les routes de campagne sont à eux.
Mais on ne peut pas tout interdire. Peut-être y réfléchir.
Ajouté le 2 février 2012 à 10h36
-
a2.l...
des précautions simples existent
Je fais de la ville et un peu de route de campagne matin & soir. Je suis toujours outrée quand je croise des piétons qui marchent le long de la route, habillés en noir, sans un seul objet réfléchissant. Pourquoi ne pas avoir une pile à la main ? Ou un brassard fluo ou qqch du même genre ? A force de braver la route ainsi, et risquer de ne pas être vus, l'obligation de porter un gilet jaune leur tombera dessus...
Ajouté le 2 février 2012 à 12h37
-
Philibert
Lobby
Vous oubliez de parler de celui des motards....
Sur le périphérique ils roulent à fond entre les autres véhicules arrétés en klaxonnant si vous avez la mauvaise idée d'essayer de changer de file
Et sur les voies express et autoroute on n'a pas le temps d'en voir la couleur qu'ils sont déjà à 3 kilomètres.
Et ils ont refusé de faire figurer le numéro d'immatriculation a l'avant pour échapper aux radars.
Prenant en otage et utilisant l'image d'une minorité plutôt sympathique, le lobby des fous du guidon a obtenu satisfaction et ils peuvent continuer à se plaindre que c'est de la faute des automobilistes qui ne les respectent pas.
J'espère que le Modo n'est pas motard ;-)
Ajouté le 2 février 2012 à 12h31
-
capelanbrest
Pour les piétons....
que tout piétons qui a un casque musical sur les oreilles voir de simples écouteurs soient systématiquement rendu responsable en cas de traversée hors passage piétons!
je bosse sur le domaine public tous les jours et je peux vous assurer que les écouteurs de musique sont des piétons fous !
Ils le sont tout autant que les automobilistes qui téléphonent au volant ou qui composent des sms en conduisant...enfin question cyclistes....certains se croient tout permis en empruntant les trottoirs a grande vitesse....en cas de heurt entre un cycliste et un piéton sur le trottoir ....qui est responsable ?...
Ajouté le 2 février 2012 à 19h12
-
dune
état d esprit
Il faut changer nos comportements et revenir aux fondamentaux.
les routes, les rues, les chemins ont été tracés pour les piétons, les voitures doivent comprendre qu'elles viennent s'insérer dans leur environnement!
en partant de ce principe, ce que font nos voisins, britanniques, néerlandais, suisses, allemands, nous sortirons de notre sentiment de " automobiliste propriétaire de la route" et nous roulerons en respectant le Piéton, coûte que coûte!
la loi va déjà dans ce sens puisqu en cas d'accident avec un piéton la responsabilité incombe systématiquement à l'automobiliste même si le piéton se jette sur le véhicule.
Ajouté le 2 février 2012 à 18h56
Dans la même rubrique