Edito.
L'analyse politique d'Hubert Coudurier

France

Centres-villes. Se garer devient cher [Réagissez!]

14 novembre 2009 - 11 réactions

Les horodateurs sont devenus la hantise de ceux et celles qui vivent ou travaillent en ville. Tarifs élevés, amendes... Parfois le stationnement prend des allures de taxe d'entrée en ville. Sans oublier les amendes dont le produit sert à financer des projets routiers.

Chaque année, en France, des millions de PV pour infractions au stationnement sont apposés sur les pare-brise. Combien exactement? Difficile de le savoir tant les sources sont nombreuses: police, gendarmerie mais aussi police municipale ou agents de surveillance de la voirie. Ce que l'on sait, c'est que ces PV représentent près de 70% des contraventions dressées.

160 horodateurs obstrués

Ce que l'on sait aussi, c'est que cette valse des papillons en exaspère plus d'un. À Brest, mi-octobre, un mystérieux commando anti-PV a obstrué les fentes de 160 parcmètres dans le centre-ville de Brest. Quelques jours auparavant, toujours dans la ville du Ponant mais aussi à Rennes et à Brest, des dizaines et des dizaines de PV avaient été collectés sur les pare-brise de véhicules en infraction. Ces amendes avaient été déposées, anonymement, dans les rédactions de nos confrères d'Ouest-France. Sans en arriver jusqu'à ces extrémités, on peut constater qu'en Bretagne comme ailleurs, il est de plus en plus difficile de ne pas verser son offrande au dieu macadam. Car les horodateurs gagnent du terrain. Chassant du centre-ville les voitures ventouses et remplissant par la même occasion les caisses de la collectivité (1,098MEUR à Quimper en 2008). Revenons à Brest. Il y a six mois, les habitants ont vu rouge quand on leur a «sucré» 250 places de parking gratuites dans le centre-ville. Les obligeant à nourrir quotidiennement de nouveaux horodateurs dans le secteur de Siam. Parallèlement, ils ont subi une extension de la zone orange sur la zone verte se soldant par une augmentation du coût du stationnement. Des mesures qui ont soulevé de nombreuses protestations. À Quimper aussi, sous le mandat d'Alain Gérard, la ville avait tenté d'en demander davantage aux automobilistes en leur imposant le paiement du stationnement entre midi et 14h. Les restaurateurs, trouvant la mesure indigeste pour leur clientèle du déjeuner, avaient rué dans les brancards. Et la mairie avait dû enclencher la marche arrière.

Saint-Malo le plus cher

Dans d'autres villes, on opte pour un peu plus de souplesse. À Vannes, par exemple, on octroie 15 minutes de stationnement gratuit. Disque bleu faisant foi. Ceci pour éviter d'avoir à payer plein pot une demi-heure pour une course expresse de quelques minutes. Même système à Pontivy où la première demi-heure n'est pas payante. Et côté tarifs où en est-on? En zone Rouge, c'est Saint-Malo qui caracole en tête avec 2,10euros l'heure de stationnement intra-muros. Suivi de Rennes (1,71 EUR l'heure), Nantes (1,60 EUR), Brest (1,30 EUR) et Quimper (un euro tout rond). Très loin derrière, on trouve des villes comme Pontivy qui facture seulement 0,30euro l'heure de stationnement. Toujours dans le Morbihan, Lorient fait figure d'exception avec son stationnement dans les rues entièrement gratuit, car géré en zone bleue. Une petite clairière paradisiaque dans une forêt d'horodateurs.

Votre avis ?

Devrait-on pouvoir contester une amende avant de la payer ?

Oui
Non
Sans opinion

L'heure de stationnement payant varie de 0,30euro à 2,10 euros.

11 réactions

yoyo217
VOUS AVEZ DIT EGALITE
il y a un paradis préservé à Brest pour stationner : le carré d'or (colbert,bois d'amour , sand).Il vous suffit d'avoir un écusson MGP ou de mettre un petit mot comme quoi vous travaillez au commissariat ou encore "police"sur le pare-soleil.Savez-vous que les fonctionnaires de police ne paient pas le stationnement : où est l'égalité entre citoyens?Vous pouvez également vous garer dans ce secteur : AUCUN agent de stationnement ne s'y proméne.
Ajouté le 14 novembre 2009 à 13h20

bruno29breizh
Quatrième étage
Le centre ville et l'obligation vitale de n'y laisser stationner que des clients des commerçants riverains ! Levons le nez et voyons ces 3eme et 4eme étages où habitent des brestois amoureux du centre ville. Mais on ne vit pas que d'amour et d'eau fraiche. Se garer est nécessaire. Un exemple : le bas de la rue Amiral Linois (1ere // à Siam) était à stationnement gratuit. Aujourd'hui, en amont du tram, il devient payant, cette ancienne rue calme devient la voie d'accès principale au centre ville (des panneaux y incite dès la sortie du pont de Recouvrance). traverser la rue devient risqué (vitesse élevée et accidents à répétition au croisement monge/linois). Les quelques places gratuites aux alentours sont prises d'assaut. Bref il faut faire 300 m pour se garer hors taxes. Dernier raffinement : les taxis (autres commerçants lésés) vont profiter de l'hospitalité de la rue ... Linois pour remplacer l'arrêt Siam. Avec le cortège de bruit nocturne que cela engendrera. Tout ceci sans aucune concertation ni avertissement (les parcmètres étaient opérationnels lorsqu'une lettre nous en avertit). Les commerçants de quartier vivent AUSSI grace aux riverains : continuons encore un peu et ces riverains déserteront ce cher centre-ville au détriment des commerçants qu'il falait pourtant absolument sauver; CQFD.
Ajouté le 14 novembre 2009 à 11h39

jean...
1 automobile = 6 m2
C'est pratique mais pour elle, on bousille la terre entière ! Quand on se ballade dans les villes qui ont su la garder à distance, on ne veux plus revenir en arrière. Jean Hascoet
Ajouté le 14 novembre 2009 à 11h24

d.bl...
Stationnement à Brest
Compte tenu des perturbations occasionnées par les travaux , le stationnement trés difficile devrait être gratuit
Ajouté le 14 novembre 2009 à 09h51

a.le...
Il faudrait savoir...
Veut-on limiter l'utilisation de la voiture en ville ou veut-on continuer le racket organisé ? Dans le premier cas, il faut que le stationnement soit suffisant, et gratuit. Dans le deuxieme, il faut le parcmetre+ le retablissement de l'octroi+la taxation des velos et autres pousettes d'enfant bref de tout ce qui a des roues...
Ajouté le 14 novembre 2009 à 08h24

alex...
Personne ne conteste le prix de revient d'une auto ..
Je connait quelqu'un qui a dû payer 1200,00EUR pour une vidange ! Alors quelques EURuros pour stationner, ou est le problème ? Moi, pour ma part, j'ai fabriqué un engin avec 2 roues et quelques bouts de ferrailles et qui me permet de me déplacer à ma guise sans être dérangé par les horodateurs. Et en plus, cerise sur le gateau, mon toubib me dit que sa pratique fait du bien à mon corps. Certains appellent cet objet ... un vélo. Renseignez-vous il existe peut-être en vente libre dans certains commerces. Alex
Ajouté le 15 novembre 2009 à 14h17

canquilune
Rapport de forces
Toute la question est de savoir jusqu'où les municipalités sont prêtes à aller trop loin. A Nantes, par exemple, sous la pression des Verts, le but de la municipalité n'est pas de fluidifier le stationnement mais bien de chasser l'automobiliste du centre ville. C'est oublier que l'automobiliste qui vient de la périphérie est aussi, accessoirement, un acteur majeur du commerce local. Mais après-tout si, en habitant majoritairement et donc en votant hors de Nantes, les commerçants du centre s'en accomodent, pourquoi pas? Pour ma part, je fuis la ville , fais tous mes achats en périphérie et m'en accomode parfaitement.
Ajouté le 14 novembre 2009 à 14h00

rene...
Moi j'préfère la marche à pied
Si à Quimper nous voulons moins de pollution, moins de gaz d'échappement en centre ville où les piétons et les cyclistes circuleront en toute sécurité, il faut réduire le nombre de voitures dans ce centre ville. Si nous voulons que les automobilistes utilisent les futurs parkings relais que Quimper Communauté va installer à la périphérie de la ville, il faudra passer par une réduction des places de stationnement en centre ville et les rendre payantes. Le cout pour ce rendre du seul parking relais existant actuellement de Penvillers en périphérie de Quimper vers le centre ville par le bus, est identique au cout en voiture pour se rendre en centre ville vers le parking de la Providence encore gratuit. Alors que le parking relais de Penvillers est desservi par trois lignes de bus qu'il y a 90 passages le bus entre 7h et 20h qui permettent une attente de moins de 10 minutes et que le temps pour se rendre au centre ville est indentique au temps mis en voiture, y a-t-il pour autant des automobilistes à utiliser aujourd'hui ce parking relais ? Non car à l'évidence il est souvent vide. La comparaison financière et en temps passé entre ces deux modes de stationnement en périphérie et en centre ville ne donne pas de gagnant. La comparaison doit donc se faire sur le bilan carbone, sur l'amélioration de la biodiversité, sur l'amélioration de l'attrait de la ville, sur la sécurité et la tranquillité des piétons et des cyclistes en centre ville et là il n'y a pas photo : parking relais gagnant A Quimper, il faudra donc jouer sur la contrainte et rendre le stationnement en centre ville payant lorsque les parkings relais en périphérie seront plus nombreux ainsi que les bus qui les desserviront Il reste aussi que la marche à pied est excellent pour la planète et pour la santé et je dis "Moi j'préfère la marche à pied " http://www.youtube.com/watch?v=EjYgITgoDj0&feature=player_embedded
Ajouté le 14 novembre 2009 à 08h26

jcth...
tout ce qui à des roues (petite suite à a.le...)
la rouflaquette chez votre coiffeur la roupie si vous voyagez le roupillon réservé à la corse la roumanie pour les obsédés le rouge gorge le 15 aout à Brest d'aprés les goristes le rouge qui tâche dixit cachet bleu le roulage qui fâche car transport de marchandises en véhicules à pétrole le rouleau voir le petit minou lire surf la roulette quand elle est russe, mef! la routine, habitude perdue par les Brestoas de passer toujours aux mêmes endroits la rouille couleur prisée en ville à cause du sel le roublard, de plus en plus rare avec l'informatique, trés commun en politique, et pour terminer le roulis qui est abonné à la médiathque.
Ajouté le 14 novembre 2009 à 14h23

duve...
et si c'était une chance
La mise en place du stationnement payant dans les grandes agglomérations avait pour objectif de fluidifier le trafic et d'éviter les voitures « ventouses ». Depuis les villes se sont dotées de zones d'activités commerciales en périphérie avec des parkings gratuits, conséquence, désaffection des centres urbains au profit des zones commerciales périphériques. Si nous prenons l'exemple de Brest, nous constatons qu'il y a de moins en moins de commerces en centre ville, on trouve des places de stationnement facilement. Il y a une diminution très importante de la fréquentation en centre ville et moins de véhicules à y stationner. Autre conséquence, le personnel qui contrôle les véhicules en stationnement n'a pas été diminué, il est plus disponible pour verbaliser les contrevenants et plus zélé. Que faut il faire ? Profiter de cette révolution pour améliorer l'accès aux centres urbains, dissuader les automobilistes de revenir en ville, ils ont des parkings gratuits en périphérie, proposer le transport urbain gratuit au départ de ces zones commerciales pour accéder aux centres villes. Par contre augmenter le coût du stationnement en ville avec des tarifs autour 10EUR de l'heure. Des contraventions réellement dissuasives, 50 ou 60 EUR et pour les résidents des tarifs résidentiels adaptés. Une telle politique permettrait de redynamiser les centres urbains en les rendants agréables à vivre. L'arrivée à Brest du tramway devrait inciter nos élus à oser rendre la ville aux piétons et à améliorer l'image ce la cité qui en a tellement besoin.
Ajouté le 14 novembre 2009 à 15h17

Lui 22
RACKET
Lorsque, comme dans certaine villes, il faut mettre son numéro d'immatriculation le Parking est souvent payé 2 fois ; le premier automobiliste met 2 H pour être tranquille, il libère la place une heure aprés et celui qui arrive repaye une heure déjà payée..........Avant cette mesure on pouvait faire bénéficier le suivant de l'heure restante ! Le RACKET MUNICIPAL deviendrait-il légal ?
Ajouté le 14 novembre 2009 à 17h42