Renault. L'inauguration d'une usine géante au Maroc fait polémique
En plein débat sur le "Made in France" et la désindustrialisation, Renault inaugure une usine géante au Maroc. Les réactions politiques se multiplient.
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1,1 milliard d'euros d'investissement et 314 ha de terrain : Renault a vu grand pour sa nouvelle usine au Maroc. Un site où sera assemblé le nouveau monospace compact de sa marque low-cost : le Dacia Lodgy, attendu sur le marché au printemps prochain. Dans un premier temps, entre 150.000 et 170.000 véhicules sortiront chaque année de la ligne de montage de l'usine de Tanger, où trois équipes se relaieront. Des équipes fraîchement formées et payées 240 € par mois...
Une nouvelle ligne déjà en travaux
La marque au losange ne s'arrêtera pas là et compte très vite monter en régime. Il faut dire que les Dacia représentent près du tiers des 2,72 millions d'unités vendues par le constructeur automobile français dans le monde en 2011.
À peine inaugurée aujourd'hui, l'usine va ainsi être agrandie. Une deuxième ligne de montage entrera en service en 2013. Elle accueillera deux autres véhicules : un utilitaire et un autre modèle tenu secret. Ce qui fera monter la production annuelle à 314.000 unités, voire 400.000 en travaillant les week-ends. Soit, en termes de capacité, l'équivalent des sites de Flins (Yvelines) ou de Douai (Nord) en France.
De quoi susciter l'inquiétude des syndicats dans l'Hexagone. «Le Lodgy fera certes mal à la concurrence, mais à nous aussi. On ne pourra pas lutter», explique Philippe Velu, le représentant CFDT de l'usine de Douai, où est assemblé le Scénic. Un véhicule commercialisé à partir de 21.000 €, alors que le Lodgy devrait afficher un prix de départ de 12.000 €. «La cannibalisation en Europe est assez marginale entre les deux marques», a tenté de justifier Arnaud Deboeuf, directeur du programme de la gamme «Entry» de Renault.
Tournure politique
Mais en pleine campagne électorale et alors que la désindustrialisation s'annonce comme l'un des enjeux majeurs, l'affaire a pris une tournure politique. La production en France de Renault, détenu à 15 % par l'Etat, n'a cessé de se réduire comme peau de chagrin. Le constructeur fabriquait encore 1,1 million de voitures et 227.000 utilitaires légers en 2004 dans l'Hexagone, contre 445.000 automobiles et 201.000 camionnettes l'an dernier.
À tel point que Carlos Tavares, le directeur général délégué du constructeur automobile français, a dû monter au créneau hier, en assurant que cette nouvelle usine générera de l'activité en France. «La fabrication de voitures à Tanger rapportera 800 € à la France» par voiture produite, «parce qu'il y a 400 € de pièces livrées depuis la France et 400 € d'ingénierie» basée dans l'Hexagone, a-t-il assuré, lors d'une audition au Sénat.
Gérard Larcher : "J'ai envie que Renault produise aussi en France"
"C'est un système absolument fou. Nos territoires se vident avec de l'argent prêté par la France et l'Union européenne. C'est un véritable scandale, a déclaré Louis Aliot, n°2 du Front national. On devrait empêcher un grand groupe français d'avoir cette politique de mondialisation à outrance, qui fait qu'aujourd'hui, ce sont des ouvriers français qui sont au chômage" et que des emplois sont créés au Maroc ou dans d'autres pays.
Interrogé, Gérard Larcher, ancien président UMP du Sénat, a fait valoir : "J'ai envie que Renault produise aussi en France, à Douai comme en vallée de Seine. J'ai aussi envie que Renault travaille avec des sous-traitants français. C'est aujourd'hui l'une des responsabilités sociales et sociétales de cette entreprise", a poursuivi l'élu des Yvelines.
Dupont-Aignan : "Le double discours du gouvernement"
"Alors que le déficit commercial français bat tous les records et que le "Produire français" est dans la bouche de tous les candidats à la présidentielle, cette inauguration démasque le double discours du gouvernement", selon Nicolas Dupont-Aignan, président de Debout la République, qui rappelle que l'Etat français est actionnaire à 15 % du groupe automobile.
"Les administrateurs (de l'Etat) ont abdiqué la défense des intérêts supérieurs de notre pays en autorisant la stratégie de dumping mise en place par Carlos Ghosn (P-DG de Renault, ndlr) à l'égard de notre industrie nationale et en validant sa rémunération exubérante !".
19 réactions
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lapuree
acheter français
Tous les politiques disent achetez
Français,mieux vaut-il acheter une toyota fabriquée en France,
ou une renault fabriquée au maroc ????? c'est pour celà que
je n'achéte plus de renault (j'ai
quand méme eu 15 renault( r16 etc!!!!!!!)
Ajouté le 9 février 2012 à 12h02
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merango
Acheter français
Simple comme bonjour
Après mes 4 espaces,j'arrête,Renault pour acheter voiture fabriquée en France même si marque étrangère.
Et si tout le monde faisait comme ça
Laissons les marocains acheter les voitures fabriquées au Maroc
Ajouté le 9 février 2012 à 11h20
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lours42
trop de production
les usines ne tournent pas à plein et un constructeur où l'état est actionnaire monte des usines à l'étranger chercher l'erreur
il y a quelque jour un fabriquant vendait son usine pour 1 euro
Ajouté le 9 février 2012 à 11h12
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claudedu29
vive les délocalisations !!!
Arrêtez tous vos hypocrisies : vous êtes tous prets à descendre manifester dans les rues pour le maintien de vos acquis sociaux, mais vous préférez acheter des produits marocais ou chinois parce que ça vous évite de payer les acquis sociaux de ces gens là, car des acquis ils n'en ont pas.
Le jour où vous accepterez de financer les acquis sociaux des français, vous pourrez vous plaindre...
Ajouté le 9 février 2012 à 16h37
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claudedu29
l'oeuf et la poule
les consommateurs qui critiquent cette implantation étrangère peuvent acheter des voitures françaises s'ils le veulent car nous avons des usines automobiles dans notre pays.
Comme plus de la moitié des voitures vendues en France sont fabriquées à l'étranger, il ne devrait y avoir qu'une minorité des français qui critiquent cette nouvelle usine marocaine.
J'imagine bien des français critiquer Renault tout en ayant une voiture étrangère dans leur garage. Le ridicule n'a jamais tué...
Ajouté le 9 février 2012 à 08h33
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gouet224
low-cost
pour construire des voitures low-cost en France,il va falloir sérieusement remettre à plat ,la convention collective,
Il sera préférable de suivre l'exemple de l'ex Lejaby et contruire du haut de gamme
Ajouté le 9 février 2012 à 22h21
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gouet224
si je serais riche
Ce ne serait pas en France que j'investirais,Les Français détestent les riches,Même si je créait des milliers d'emplois je finirais par être considéré comme un patron voyou.
Ajouté le 9 février 2012 à 18h49
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miab3
délocalisation
Depuis quand ont été signé les traités , 10 ans , 11 ans ? à quoi avons nous assisté : Une entreprise , la France déjà en faillite avec un passif gigantesque , qui creuse encore plus son déficit en empruntant pour donner cet argent aux pays que l'on a déjà enrichi par nos délocalisations et qui vont ainsi moderniser leur outil de travail afin de produire encore moins cher ... ces mêmes pays qui éventuellement vont utiliser cet argent pour acheter par exemple , des avions Américains ... parce qu'avec tous cette bande de fonctionnaires grâcement payés de Buxelles , non imposable , avec une retraite en or d'assurée , ils n'ont même pas été capables de ficeler un contrat qui éviterait ce genre de dérives . Et Sarko et Hollande ont le culot de dire " achetez Français !!! et des Français les soutiennent ... " ils " prennent vraiment les Français pour des C.. et ils ont raison , parce qu'aujourd'hui il n'y a aucune raison pour que ça change , ça va faire mal , très mal
pourvu que ça ne dégénère pas en guerre civile .
Ajouté le 9 février 2012 à 11h43
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tartuf73
Limitation de l'emigration ?
Très bien comme politique pour limiter l émigration à condition qu'il soit respecter. Utilisons cette usine pour donner du travail aux Marocains et a partir baissons le taux d'émigration au plus bas .Cela peu être une solution pour les temps futurs pour une émigration choisie et non subie
Ajouté le 9 février 2012 à 11h50
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gerardimo
c est bien
c est sur que pour moi Renault
c est fin j en veux plus
Ajouté le 9 février 2012 à 10h58
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Jacobin75
le printemps arabe du commerce
on comprend mieux pourquoi la France soutient aveuglément le Maroc, malgré les mouvements de protestation qui s'y sont déroulés depuis le printemps dernier...
Le Maroc très occidentalisé, en grande partie corrompu, destination touristique d'une grande partie de la classe politique française qui y possède des avantages et des résidences, collusion répétée entre la classe politique française et le gouvernement marocain...etc
Le Maroc est une colonie française qui ne dit pas son nom. C'est aussi un petit paradis pour des entreprises françaises qui y font fabriquer toutes sortes de produits, par une main-d'oeuvre docile payée aux alentours de 250 euros par mois. Le paradis !
Pas de printemps arabe à envisager au Maroc donc, tout cela est solidement verrouillé par la double poigne d'un gouvernement rigide et de l'Occident bienveillant... Occident bienveillant qui lorgne déjà depuis quelques mois sur la Libye, maintenant qu'elle l'a détruite complètement, afin de pouvoir s'y installer confortablement dans quelque temps et d'y faire de le même type de juteuses affaires...
Ajouté le 9 février 2012 à 13h17
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doudou48
Autre son de cloches !
Ce matin, sur une "radio périphérique", un ouvrier (35 années d'ancienneté..sic) et un syndicaliste se déclaraient enchantés par la création de cette usine au Maroc, qui allait donner du travail aux Marocains, et leur permettre ainsi d'acheter des produits français (?). Ils se montraient satisfait d'avoir formé les nouveaux employés "Renault".
Les ouvriers français qui auraient été interressés par ces emplois apprécieront.
Bien sûr, le fait que l'ouvrier marocain sera payé 240 EUR par mois n'a sans doute aucune incidence sur la décision d'avoir implanté la nouvelle usine dans le royaume chérifien, au moment où il n'est question que de "baisser le coût du travail".
Ajouté le 9 février 2012 à 11h12
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arri...
Concurrence fatale
Il ne faut pas être grand clerc pour comprendre très vite que ces produits "made in Maroc" vont déferler sur le marché français....autant se préparer à de nouveaux dégraissages sur le sol national. Que font nos chers politiques 2012 devenus des adeptes du slogan "made in France" ? ...à moins que ce ne soit qu'un attitude purement électoraliste et donc une simple mode de circonstance ?
Ajouté le 9 février 2012 à 09h46
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jgjgjg
qui dit
dégraissage dit chomage. Qui dit chomage dit impossibilité d'achat de véhicule neuf, même à bas cout. qui dit pas de possibilité d'achat dit pas de vente. A force de faire des chomeurs en France, à qui veulent-elles vendre les entreprises qui délocalisent?
Ajouté le 9 février 2012 à 11h57
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jef1956
Bon pour le Maroc mais....
C'est bon pour le Maroc, mais Renault pourrait produire plus en France si sa gamme était intéressante. Seuls 2 ou 3 modèles sont valables (Clio, Scénic) les autres sont en décalage total avec les besoins et souhaits des clients (wind, latitude, laguna). Qui s'intéresse à ce que nous désirons chez Renault ?
Ajouté le 9 février 2012 à 09h09
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yvonne2
bravo ! l'état français qui a laissé faire .
le groupe renault qui a été financé par l'argent des français ,quand renault était en mauvaise posture c'est l'état français qui se portait a son secours, mais que dit le gouvernement la dessus !! il faudrait bien marquer sur les produits ( fabriqués au maroc ) et de la prendre les dispositions fiscales qui ce doivent lorsque ces produits passent la frontière pour revenir sur le marché français .autant envoyer tout le savoir faire français,toute notre technologie a l'étranger avec le consentement de l'état français . A qui va bénéficier toute cette migration d'usine ,et de plus la migration de travailleur étrangers vers la france est de plus en plus importante ,facile a comprendre!!! Surtout que les marocains ne se laissent pas exploités ,et pourtant c'est ce qui va leurs arriver car les fonds de pension, les actionnaires en veulent de plus en plus
Ajouté le 9 février 2012 à 22h09
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bidule
à l'image de la politique française depuis quelques années
c'est vraiment représentatif de ce qui se passe en France depuis quelques années. Un discours et des actes totalement en contradiction... une sorte de schizophrénie ?...
Ajouté le 9 février 2012 à 10h43
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breizhoo29
Triste
Tu es où? dune et consort pour défendre la politique de votre cador.
J'attend..
Ajouté le 9 février 2012 à 16h37
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melo87
Attention,tanger.
La France est quand même un super pays.On fait a la fois venir des marocains ,environ 500 000 ,chez nous alors qu'on a pas de travail pour eux,et en même temps ,on délocalise pour leur donner du travail au Maroc,sans pour autant exiger que des marocains qui sont en France repartent dans leur patrie pour y travailler dans les usines français.
Donc,ils y gagnent sur les deux tableaux.Bon d'accord un ouvrier marocain coute avec les charges 300 EUR par mois,alors que chez nous un ouvrier spécialisé coute pas loin de 3000 EUR toutes charges comprises.
La bonne excuse.Quel patron ne ferait pas travailler 10 ouvriers pour le prix d'un.On se le demande..
Ajouté le 9 février 2012 à 13h34
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