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Bolloré. Une usine de batteries unique au monde [Video]
En inaugurant hier son usine de batteries électriques à Ergué-Gabéric (29), Vincent Bolloré a confirmé 6.400 commandes de Bluecar. Et maintenu la date de juin2010 pour les premières livraisons.
Pas n'importe quelle inauguration pour Vincent Bolloré. «C'est la première usine au monde à fabriquer des films lithium polymère qui permet de fabriquer des batteries», a affiché le capitaine d'industrie breton, en présence de son partenaire industriel italien Paolo Pininfarina et du ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo. Une technologie «tout solide» et «sécurisée» alors que les constructeurs automobiles développent, eux, le lithium ion, liquide.
10.000 packs de batterie
Autre avantage, selon Batscap, la filiale de Bolloré: «un processus de fabrication plus simple et une matière première moins coûteuse». «Nous sommes seuls au monde à faire cette technologie», a souligné VincentBolloré après le rachat de la filiale du Canadien HydroQuébec, devenue Bathium, qui sera inaugurée, elle aussi, le mois prochain. Depuis juin, l'usine de Pen-Carn à Ergué-Gabéric, près de Quimper, est en mesure de fabriquer 5.000 packs de batteries, pour fournir l'énergie à autant de voitures électriques. Et une capacité identique Outre-Atlantique.
90 embauches
Cette production de série s'accompagne localement d'une bonne nouvelle pour l'emploi. Les trente opérateurs sur un effectif total de 80 personnes doivent passer à 120 avec l'augmentation des cadences de production. Hier, le groupe Bolloré s'est voulu rassurant sur le respect des délais de livraison de la première voiture électrique française. En raison notamment des incertitudes pesant sur son partenaire, l'Italien Pininfarina. Il a ainsi annoncé le lancement de la fabrication... de l'outillage pour produire la voiture 100% électrique. Un investissement assuré à parts égales entre les deux partenaires.
«La bataille se joue ici»
À Pen Carn, Vincent Bolloré ne s'est pas présenté comme un simple fabricant de batterie. «Nous maîtrisons la chaîne de traction qui permet d'équiper tout véhicule électrique». «Nous avons choisi Pininfarina car il nous fallait un déclencheur pour être précurseur. Nous ne nous interdisons pas de vendre notre groupe autopropulseur à d'autres partenaires», a commenté Jean-Marc Métais, président de Batscap (*). «La France a la chance d'avoir la technologie polymère, à l'évidence sécurisée, un des atouts majeurs. Une partie de la bataille se joue ici», a estimé Jean-Louis Borloo avant de s'asseoir au volant de la Bluecar. Le gouvernement doit annoncer la semaine prochaine son plan de financement des infrastructures pour doter les villes de stations de recharge et le dispositif fiscal. Le ministre n'a pas démenti le «super-bonus» pour les véhicules décarbonés.
(*) Patrick Gruau, président du groupe éponyme était présent hier. Le groupe lavallois est partenaire de Bolloré pour la fabrication d'un microbus de 20 places. Il sera commercialisé au printemps 2010. La ville de Laval a commandé le premier exemplaire.
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