Economie

Aides à Ryanair. L'aéroport de Brest sur la sellette

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Des chambres régionales de comptes mettent en cause les conditions financières faites par plusieurs aéroports pour accueillir la compagnie Ryanair. En Bretagne, Brest et Dinard sont visés. Un article paru hier sur le « Figaro. fr » conclut à une centaine de millions d'euros, sans compter certaines remises, le montant des aides directes et indirectes versées à Ryanair depuis 2000 par les gestionnaires d'aéroports ayant fait l'objet d'une enquête des cours régionales des comptes. Les observations faites par la chambre régionale des comptes de Bretagne, à la chambre de commerce et d'industrie de Brest, gestionnaire de l'aéroport, ont été rendues publiques il y a quatre mois (Le Télégramme du 27 mars). Elle jugeait contestables juridiquement plusieurs contrats passés depuis 2003, avec des compagnies à « bas coûts » notamment Ryanair et Flybe.

« 10 à 14 € »

Pour Ryanair, la chambre régionale des comptes estime le rabais global consenti entre 100 % et 179 % selon les années. Et évalue l'aide apportée entre 10 et 14 euros par passager transporté. Hier, la CCI faisait valoir que cette somme de 10 à 14 € correspond au tarif de base pour une utilisation ponctuelle de l'aéroport, et que toutes les compagnies qui le fréquentent de façon régulière bénéficient d'une dégressivité. La CCI estimait aussi que les paramètres de calcul avaient été mal appréciés par la chambre régionale des comptes. Celle-ci, dans ses recommandations, demandait à la CCI « de renégocier sans pénalité ou faire annuler par le juge administratif les contrats conclus avec les compagnies à bas coût, pour les rendre parfaitement compatibles avec les règles européennes en vigueur ».

Un cadre fin 2005

La CCI n'est pas d'accord sur cette recommandation. Lors de son assemblée générale du 26 mars, son directeur général, Michel Gourtay, avait déclaré : « L'Union européenne a arrêté un cadre en décembre 2005. Les contrats d'aide au démarrage souscrits avant cette date l'étaient sur la base des pratiques en vigueur au moment de leur conclusion. Les contrats souscrits depuis sont dans le respect des nouvelles lignes directrices ». Il avait jugé le même jour que la politique tarifaire de la CCI « n'était pas discriminante ».