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Transat BPE

Transat BPE.  La menace Tabarly

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Les premiers de la Transat BPE sont attendus en fin de semaine -probablement samedi- à Marie-Galante. Toujours en tête, Gildas Morvan contrôle tous ses adversaires... sauf un, le Sudiste Erwan Tabarly.

La Transat BPE touche à sa fin. Et pour certains, les derniers milles risquent d'être un peu longs. On pense à Adrien Hardy, Armel Tripon, Franck Le Gal et Isabelle Joschke, qui, avec des écarts allant de 127 et 215 milles, n'ont plus grand-chose à espérer.

A la barre 19heures sur 24

Pour la seule femme engagée, les choses ont commencé à se gâter sérieusement la semaine dernière. En cause, le régulateur de son alternateur qui l'empêche de charger ses batteries. Alors, afin d'économiser le peu d'énergie du bord, elle barre encore et encore. De jour comme de nuit. «Je barre environ 19heures sur 24!» Forcément, elle est largement à découvert à la banque du sommeil. Et qui dit manque de sommeil, dit perte de lucidité. Pas surprenant donc qu'elle ait dû se battre avec son spi enroulé autour de l'étai. Une ascension, puis deux, puis trois pour démêler le tout... «Une vraie galère. Quelle énergie dépensée! La course vire à l'épreuve de force.» L'épreuve de force, c'est aussi ce qui résume le mieux la situation en tête de la flotte. Hier matin, le leader Morvan a profité d'une variation de l'alizé pour se recaler au nez et à la barbe de Troussel et Véniard. Stratégiquement parlant, c'est bien vu. D'un point de vue psychologique, le skipper de «Cercle Vert» a pris l'ascendant. D'ailleurs, Véniard n'y croit plus trop: «Pour le podium, j'y crois. Pour la victoire finale, ça va être difficile car il a pris pas mal d'avance le grand Gildas». Reste que le grand Gildas a d'autres clients à surveiller de près. A commencer par Erwan Tabarly.

Un noeud plus vite

Et là, c'est une autre histoire car Morvan sait qu'il ne peut plus faire grand-chose, sinon prier pour que la pression soit moins forte au sud. Or, le skipper de «Athema» filait, hier, un noeud plus vite que lui. «Tout se passe bien, comme je l'avais envisagé. Je suis allé chercher plus de pression dans le sud et ça a marché car je suis plus rapide que le trio "Cercle Vert", "Financo", "Macif"!» Toujours placé, rarement gagnant, Tabarly, dont la position sur le plan d'eau n'est pas sans rappeler celle du vainqueur Troussel en 2007, semble actuellement le mieux placé pour contrer Morvan. Les deux hommes se connaissent bien et s'apprécient. Ensemble, ils ont disputé une Transat ag2r (10es en 2006).

Troussel: «Ils sont inquiétants»

N'enterrons pas le jeune Gabart, légèrement en retrait par rapport à Tabarly, mais qui reste dans le coup. D'ailleurs, Troussel en convient: «Je pense que les deux dans le Sud iront plus vite que nous... Ils peuvent être inquiétants parce qu'ils sont bien décalés sous le vent tout de même». Enfin, il y a le cas Chabagny, le Nordiste. Le skipper de «Suzuki» se battra jusqu'au bout mais, dit-il, «les jours à venir risquent d'être plus durs».

• Philippe Eliès

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