Une nouvelle réglementation sécurité des navires de plaisance entre en vigueur mardi. Mikaël Quimbert, administrateur des affaires maritimes à Concarneau (29), en explique le principe. La nouvelle « division 240 » sur la sécurité des navires de plaisance entre en vigueur le 15 avril. Pourquoi une nouvelle réglementation ? Et en quoi consiste-t-elle ? C'est l'aboutissement d'un processus de renouvellement de la réglementation qui a compté déjà différents volets. La réforme de la « division 224 » a supprimé les catégories en instaurant un régime simplifié mais en laissant une dotation rigide au niveau du matériel. Janvier 2008, il y a eu la réforme du permis de conduire. Cela est parti d'une réflexion à partie des accidents (plus de 40 % l'année dernière) et du constat selon lequel les plaisanciers avaient des équipements mais ne les utilisaient pas. La « division 240 » s'inscrit dans ce prolongement. L'objectif c'est d'inciter les gens à utiliser le matériel qu'ils ont à bord. Concrètement, il n'y a plus qu'un seul régime de sécurité qui s'applique dès mardi. À quelques rares exceptions, ceux qui sont en règle aujourd'hui, seront en règle mardi prochain. Sauf les véliplanchistes, s'ils vont à plus de 300 milles du rivage, ils devront désormais être équipés de signalements lumineux. L'idée de cette nouvelle réglementation, c'est que les plaisanciers peuvent disposer d'un matériel moins onéreux à condition qu'ils le portent sur eux. Il y a aussi la VHF ? Les plaisanciers qui naviguent à plus de 6 milles doivent avoir une dotation d'engin de détresse. Ils pourront la remplacer par une VHF. Elle n'est pas obligatoire, c'est un investissement financier mais qui présente de nombreux avantages : c'est plus performant qu'un portable, on peut être localisé plus facilement, les communications sont publiques. Il y a aussi la mise en place d'un régime spécifique des annexes, une nouvelle définition de l'abri qui posait beaucoup de question. Aujourd'hui, c'est plus précis. Cette réglementation va-t-elle faire l'objet de contrôles spécifiques alors que les plaisanciers reprennent la mer ? Nous souhaitons une sécurité intelligente, du matériel efficace et utilisé. Les opérations estivales sont pédagogiques et non répressives. Nous mettrons l'accent sur cette nouvelle réglementation dans nos contrôles. En savoir plus sur www.mer.equipement. gouv.fr