« Notre trafic au départ de l'aéroport de Brest-Bretagne a augmenté de 3,4 % lors du dernier exercice », indiquait hier Frédéric Verdier, le nouveau directeur régional Ouest d'Air France. Agé de 51 ans, assurant précédemment la direction régionale à Toulouse, Frédéric Verdier a pris début mai la succession de Daniel Petiot, qui a pris la direction de la région Méditerranée. A Brest, Air France représente 75 % du trafic, c'est dire son importance. Le 28 juin, elle a ouvert avec son franchisé Brit'Air une ligne saisonnière tous les samedis sur Figari (Corse du sud), avec un CRJ 700 de 72 sièges, ce jusqu'au 6 septembre. A partir du 18 juillet prochain, il sera possible de partir de Brest pour aller à New York en passant par Lyon. Quatre vols hebdomadaires sont prévus sur un Boeing de 170 sièges, avec un aller- retour à partir de 703 € (hors frais de service). Air France a repris à l'été sa fréquence quotidienne sur Marseille. Ryanair s'y annonce sur un programme comparable à partir du 27 octobre. « Je ne suis pas surpris, sachant les conditions de dumping de Marseille pour accueillir Raynair », commentait hier Frédéric Verdier. Fin mars, Air France a suspendu à partir de Brest sa liaison sur Toulouse, qui a été toutefois reprise par Twin Jet. Début avril, Air France a renforcé ses capacités entre Brest et Paris-Roissy. La compagnie y propose 13 % de sièges supplémentaires par rapport à l'été dernier.