Queen Mary 2. « La partie de ping-pong »

« C'est la partie de ping-pong que l'on attendait », a lancé une victime, en sortant dépitée de l'audience. La veille, des salariés du sous-traitant Endel avaient, en effet, reporté la faute du drame sur les Chantiers qui, selon eux, avaient détourné cette passerelle de sa destination première, à savoir le passage de colis et de déchets. « Les experts ont démontré que cette passerelle, bien construite, pouvait accueillir 86 personnes », a noté Étienne Lamock, coordonnateur d'ouvrage du Queen Mary 2 aux Chantiers. Selon les responsables des Chantiers, la configuration des visites le week-end du drame était la même que tous les jours à l'embauche, avec un flux important de personnels sur la passerelle, jusqu'à 2.000 personnes. « Nous avons commandé à Endel un accès pour du personnel et du matériel », a affirmé Patrick Boissier, P-DG des Chantiers de l'Atlantique. La passerelle « a été utilisée conformément à son usage. Elle n'a malheureusement pas résisté, donc elle avait un problème de construction », s'est-il défendu. Les salariés entendus ont confirmé que cette passerelle était pour eux « multi-usage » : pour le matériel, les salariés et éventuellement les visiteurs. Ils ont estimé avoir effectué le travail qui leur était demandé. « Nos collaborateurs n'ont aucune responsabilité dans ce drame », a renchéri leur P-DG. Le jour du drame, une seule des cinq passerelles permettant d'accéder au paquebot avait été ouverte, sur ordre d'un responsable de la direction. Elle devait accueillir 1.019 visiteurs et une centaine de salariés, alors qu'un règlement des chantiers prévoit une passerelle pour 500 personnes. « Nous avons indéniablement une responsabilité morale et une responsabilité civile. Quant à savoir si nous avons une responsabilité pénale, il appartiendra à ce tribunal d'en décider, nous ne fuirons pas nos responsabilités », a affirmé Patrick Boissier.