Queen Mary 2. La plaie ouverte

« Je voudrais que la Justice soit faite ! » , a résumé, très émue, Marlène Cassard, l'une des 29 personnes blessées, parfois grièvement, dans la chute de la passerelle dans le port de Saint-Nazaire , le 15 novembre 2003. Ce jour-là, Marlène Cassard a perdu son mari, cadre des Chantiers de l'Atlantique, son frère et trois amis proches qu'elle connaissait depuis 50 ans. Quatre ans après un drame qui avait provoqué une très forte émotion à Saint-Nazaire, les Chantiers de l ' Atlantique, constructeur du navire, Endel (filiale du groupe Suez), fabricant de la passerelle, et huit de leurs salariés sont jugés jusqu ' au 23 octobre pour « homicides et blessures involontaires » . Ils encourent jusqu ' à trois ans d ' emprisonnement ferme. Un avocat des parties civiles a toutefois réclamé , hier, la requalification des faits en « faute délibérée » , passible de cinq ans d ' emprisonnement. « Nous voulons juste qu ' ils (les prévenus) disent " oui j ' ai fait une bêtise " . Nous voulons qu ' ils prennent leurs responsabilités » , a ajouté Eric, le fils de Mme Cassard. L e mari d ' une femme décédée dans la chute a exprimé la même impatience : « Je n ' arrive pas à comprendre qu ' il n ' y en ait pas un qui dise : " je suis quand même responsable de quelque chose". "Comment font-ils pour dormir la nuit ?" » , s ' est demandé cet homme, soucieux de rester anonyme. Il est notamment reproché aux deux entreprises de ne pas avoir effectué les contrôles de sécurité obligatoires avant la mise en service de la passerelle ainsi que d ' avoir employé du personnel insuffisamment formé. Longue de 14 mètres, l ' étroite passerelle devait être notamment utilisée, ce 15 novembre 2003, par des centaines de personnes invitées à visiter l ' immense navire de 345 mètres de long, alors plus gros paquebot du monde, deux mois avant son entrée en service. Parmi les 45 victimes de l ' accident, figuraient 26 employés d ' une entreprise de nettoyage et 19 personnes invitées. « J ' ai pensé que c ' était la fin ... » , s ' est souvenue à la barre Marlène Cassard. « Je suis tombée sur des personnes et d ' autres sont tombées sur moi. J' ai ouvert les yeux et j ' étais au milieu de corps déchiquetés et d ' amas de ferraille » , a-t-elle raconté dans un silence entrecoupé de sanglots. La passerelle avait été montée, la veille de l ' accident, « sans plan et de mémoire » , a précisé le président des débats, Alain Le Dressay. Ce dernier a affirmé sa détermination à « faire éclater l a vérité » car « plus personne n ' assume plus rien » , alors que les Chantiers de l ' Atlantique et Endel se rejettent la responsabilité du drame. « Nous avons indéniablement une responsabilité morale dans l ' accident » , a déclaré en marge de l ' audience le P - DG des Chantiers, Patrick Boissier, qui s ' en remet à la décision de la Justice pour la responsabilité pénale. Endel assure pour sa part qu ' un « détournement d ' usage de la passerelle est à l ' origine de l ' accident » car « jamais elle n ' aurait dû accueillir du public » , selon son avocat, M e Thierry Dalmasso. Une quarantaine d'avocats sont présents à ce procès, pour lequel près de 130 parties civiles se sont constituées. Le jugement sera mis en délibéré et rendu « dans quelques mois » , a précisé M. Le Dressay. La journée d'aujourd'hui sera consacrée à Endel. Celle de demain aux Chantiers de l'Atlantique