Naufrage. Une tragédie à élucider

Mais qu’est-ce qui a envoyé par le fond ce chalutier de 24 mètres ? Il va bien falloir plonger sur l’épave qui gît par 80 mètres de profondeur pour tenter d’éclaircir le mystère de ce naufrage. Le navire a sombré par l’avant mais pour quelles raisons ? On sait seulement qu’il était en route vers son lieu de pêche, progressant entre huit et neuf nœuds, dans l’obscurité contre un vent de 30 à 35 nœuds et des creux de quatre à six mètres. Un chasseur de mines de la Marine devrait appareiller dans les prochaines heures de Brest afin de relocaliser le chalutier et de procéder aux premières prises de vue sous-marines. Un robot sous-marin doit remonter de Toulon à Brest, avant l’appareillage du Pégase. Mais ces premières images suffiront-elles à éclaircir ce mystérieux naufrage ? Comment oublier la coque du Bugaled-Breizh, terriblement déformée par la pression et le choc sur le fond ainsi que les innombrables hypothèses suscitées par ces premiers éléments visuels ? Pourquoi le chalutier a-t-il pris l’eau par l’avant ? Le robot sous-marin suffira-t-il à lever le voile de ce nouveau drame de la mer ou faudra-t-il procéder comme pour le Bugaled-Breizh à un complexe renflouage ? Pour ce qui est de l’enquête ouverte par le procureur Gérard Zaug de Saint-Brieuc, les choses progressent au rythme des déclarations du survivant et des deux autopsies pratiquées hier (*). Le marin portugais maintient qu’il n’a entendu aucun choc ; qu’il a été réveillé brusquement par un de ses collègues, la piste d’une collision avec un conteneur, une bille de bois ou un autre navire n’étant à ce jour pas privilégiée par le parquet. « Mais il faudra, de toute façon, aller voir par caméra interposée pour essayer de comprendre », a ajouté le procureur. (*) L’autopsie pratiquée sur les deux corps pour le moment retrouvés a simplement confirmé les décès par noyade. Il n’y a pas de trace de contusion liée à un choc violent.