Pêche. Chronologie d'une crise annoncée

25/10/07 : un incident déclenche le mouvement. À l’origine du mouvement, un contrôle des Douanes qui met le feu aux poudres, le 25 octobre. Aussitôt, les marins, excédés par ces contrôles en mer dans un contexte économique très difficile, décident de rentrer au port. Ils sont 130, en assemblée générale, au Guilvinec. Une des vraies raisons de ce coup de gueule surgit : l’explosion du coût du carburant.
Le gazole trop cher. Un chalutier n’est rentable qu’avec un gazole à 0,30 € le litre. Actuellement, il coûte 0,50 € et la part du gazole peut représenter 30 % du chiffre d’affaires d’un bateau, notamment pour les hauturiers, qui en embarquent plus de vingt tonnes pour des marées de quinze jours. Jusqu’au début 2007, les pêcheurs bénéficiaient du FPAP (Fonds de prévention des aléas pêche) pour compenser cette hausse. Mais Bruxelles l’a jugé incompatible avec les règles européennes et a demandé sa suspension.
30/10/2007 : les premières propositions du ministère. Mardi, Michel Barnier présente ses mesures de soutien à la filière. 25,5 millions d’euros sont prévus pour une aide à la casse des bateaux. Autre annonce, sans calendrier, « le report pendant un trimestre des cotisations patronales » et le projet de « garantir un revenu minimum aux équipages ». Un plan aussitôt qualifié de « mesurette » par les pêcheurs, d’autant qu’il n’aborde pas la question du carburant.
02/11/2007 : grève dans le sud, le nord observe. Les pêcheurs décident de se mettre en grève, à compter du 2 novembre, le temps pour les hauturiers de rentrer de pêche. Le mouvement fait tache d’huile. Concarneau, Lorient, et des ports de la façade atlantique se joignent au Guilvinec. Les ports de la Bretagne nord et de la Normandie, tout en se disant solidaires, ne se disent pas prêts à la grève, notamment parce que la saison de la coquille bat son plein.
02/11/2007 : manifestations et réunions. Vendredi, une première manifestation est organisée au Guilvinec, devant les Affaires maritimes. Un chalutier désarmé est brûlé à l’entrée de Pont-l’Abbé. Les pêcheurs demandent la venue de Michel Barnier dans un port, « dès lundi, sinon on ne répond plus de rien ». Samedi matin, une opération escargot est menée sans véritable incident dans le Sud-Finistère. Au même moment, à Lorient, une réunion rassemble une centaine de représentants des comités de crise.
02/11/2007 : les propositions des pêcheurs. Les pêcheurs y formulent une série de propositions. Ils veulent que la hausse du prix du gazole soit compensée par l’augmentation d’un point ou deux de la TVA sur le poisson vendu en France. Comme 85 % de ce poisson est issu de l’importation, la valeur d’un point de TVA reversé aux pêcheurs leur permettrait de recevoir environ 50 M€. Jusqu’à la mise en place de ce système, ils demandent à être exonérés des charges portuaires et de criée, qui représentent 6 % du chiffre d’affaires d’un bateau. En attendant, ils décident de verser leurs cotisations sociales sur des comptes bloqués.
02/11/2007 : pas d’accord avec Michel Barnier. Après avoir exclu toute visite, Michel Barnier évoque, vendredi soir, la possibilité d’une rencontre. Refus catégorique des pêcheurs. Hier soir, alors que Christine Lagarde, ministre de l’Économie, explique qu’elle « n’envisage pas de baisse des taxes sur le carburant », Michel Barnier précise ses intentions sur Europe 1. Il souhaite « vérifier la faisabilité de certaines de ces dispositions auprès de la Commission européenne. Le jour où je serai au point, j’espère mercredi, je ferai ces propositions aux professionnels de la pêche ». Le ministre compte donc les recevoir mercredi. Mais il faudra satisfaire aux demandes des pêcheurs, qui ne veulent pas de la présence du Comité national des pêches, « disqualifié en ne soutenant pas le mouvement », et qui exigent qu’un ordre du jour précis et concret, notamment sur la question du carburant,, leur soit proposé aujourd’hui. Car ils « ne monteront pas à Paris pour entendre ce qu’on a déjà refusé ».
05/11/2007 : un durcissement de l’action. Même s’ils laissent une porte ouverte au dialogue, les grévistes menacent de durcir les actions de contestation, en cas d’échec des pourparlers avec le ministère. Dès ce matin, les pêcheurs manifestent devant les dépôts de carburant de la Sobad, sur le port de Douarnenez, ainsi qu’à Brest, « pour bien montrer que c’est là l’objectif premier ». « On ne bloquera pas, précisait, hier soir, Philippe Le Moigne, porte-parole du comité de crise du Guilvinec, pour bien montrer que notre objectif n’est pas le conflit, mais bien la mise en place d’un mécanisme pour compenser le prix du gazole ».
06/11/2007 : Sarkozy au Guilvinec. Venu au port du Guilvinec, Nicolas Sarkozy annnonce trois mesures d’urgence pour calmer la colère des pêcheurs. Ces derniers, non convaincus, reconduisent leur mouvement, en attendant une réunion cruciale, le 7/11, au ministère. A Lorient, de violents incidents ont entaché leur rassemblement. * Silencieux jusqu’à présent, les pêcheurs de Douarnenez ont décidé de se joindre au mouvement : dès hier, plusieurs bateaux sont arrivés au port du Rosmeur. Ils devaient être rejoints tôt ce matin par des unités des ports bigoudens et du Cap-Sizun. Direction la Sobad, qui alimente quotidiennement en gazole nombre de coopératives maritimes du littoral atlantique.