Combien gagne un pêcheur ?

Un marin-pêcheur du Guilvinec nous a confié avoir déclaré 14.000 euros pour l’ensemble de l’année 2006. Les marins-pêcheurs sont rémunérés à la part. D’un côté, ils sont intéressés au produit de la pêche mais, de l’autre, ils doivent participer à certains frais comme le carburant. Leur salaire est calculé à partir du prix de vente de la marée. De ce montant, il faut déduire les frais communs propres au bateau (gazole, glace, frais de criée, frais de débarque et taxes diverses). Le reste est partagé en deux : une part pour l’équipage et une part pour l’armement. La répartition entre les deux varie d’un armement à l’autre, d’un port à l’autre. Pour prendre l’exemple des chalutiers hauturiers du Guilvinec, le rapport est, en général, de 61-39 : 61 % pour l’armateur et 39 % pour l’équipage. L’équipage est constitué en général de cinq personnes : un patron, un mécano et trois matelots. C’est le minimum requis pour que les bateaux puissent partir en mer. Sur cette base de cinq personnes, les 39 % sont partagés en six parts : une part et demie pour le patron, une part et demie pour le mécano et une part pour chacun des trois matelots. A noter que le patron dispose en sus d’une demi-part armement. Il faut ensuite déduire les charges sociales. Selon les contrats de travail, les pêcheurs peuvent être également amenés à participer aux frais de location des appareils de navigation. Enfin, les équipages peuvent aussi bénéficier d’une part en nature, la fameuse godaille, réservée pour leur propre consommation. Cette part peut aussi être versée sous forme de prime. Les hausses successives du gazole concernent donc aussi bien le patron-pêcheur que ses matelots. Le problème, c’est qu’il leur est impossible de répercuter ces hausses lorsque le poisson est vendu aux enchères à la criée. Le prix est fixé en fonction des apports par les mareyeurs et les grossistes, des professions qui se sont beaucoup concentrées au fil des années.