« S'imposer comme la Métropole de l'Ouest breton ». Depuis quelques années, Brest met les bouchées doubles pour renforcer son poids régional et son attractivité territoriale. Objectif : gagner 20.000 ménages à l'échelle de sa communauté urbaine d'ici à une douzaine d'années. Ce, malgré de récentes données démographiques plutôt décevantes.

Entre 1999, dernier recensement intégral de la population, et 2006, la ville de Brest est passée de 150.000 à 145.000 habitants. Les chiffres de la communauté urbaine de Brest Métropole Océane (Brest et les sept communes de sa première couronne) ne sont encore connus que partiellement - Guilers a gagné 100 habitants et Gouesnou 300 - mais laissent prévoir une relative stagnation de sa population, estimée à 220.000 résidants. A l'inverse, la deuxième couronne brestoise enfle toujours : Plouarzel, Plougonvelin ou Plabennec affichent des pourcentages de progression proches parfois de 4 % par an.

20.000 nouveaux ménages en 2020 ?

Pour inverser ce phénomène, ou tout au moins en profiter également, la communauté urbaine de Brest a adopté l'an passé un nouveau plan local d'urbanisme qui table sur l'installation sur son territoire de 20.000 nouveaux ménages d'ici à 2020. L'opposition municipale fustige un « pari impossible », mais les responsables de BMO assurent qu'il s'agit là d'un « objectif raisonnable ». Pour y parvenir, la communauté urbaine compte appuyer simultanément sur trois leviers lui permettant de mettre sur le marché des logements neufs susceptibles d'intéresser de nouveaux acquéreurs : en premier lieu, en travaillant sur son tissu urbain (renouvellement des habitations, réaménagement des friches...) ; en créant, ensuite, de nouveaux quartiers de ville à l'ouest, au nord et à l'est de son territoire, tout en densifiant la population qui y résidera ; et en réalisant, enfin, le même type d'opérations dans ses communes périphériques, comme Plouzané, Guipavas, Plougastel ou Guilers, tout en privilégiant la mixité sociale.

Dimension métropolitaine

Très excentrée, l'agglomération brestoise s'emploie à compenser ce handicap en affirmant pleinement sa dimension métropolitaine. Rayonnant sur un bassin de population de 1,2 million d'habitants, à l'ouest de la ligne Lannion-Lorient, et appuyée sur un pays de Brest de 380.000 résidants, la cité du Ponant entend s'imposer comme la métropole d'équilibre de la Bretagne occidentale, afin de jouer, à l'ouest de la Bretagne, un rôle équivalent à celui que joue Rennes sur le flanc oriental de la région.

Projets tous azimuts

Brest, 24.000 étudiants et deuxième ville la plus jeune de Bretagne, exerce déjà des fonctions métropolitaines indéniables, en terme d'enseignement (l'UBO), de santé (le CHU de la Cavale-Blanche), ou de services administratifs. Mais, ces dernières années (après l'installation, en 2005, d'un multiplexe de 15 salles de cinéma et l'ouverture, en mars prochain, de la salle des musiques actuelles la Carène), de nouveaux projets d'envergure, très nombreux, ont été lancés. A commencer par celui du plateau des Capucins, 15 hectares en plein coeur de Brest, vendus par la Défense à la communauté urbaine, et dont celle-ci entend réaliser un nouveau « quartier de ville », comprenant 500 nouveaux logements, des activités économiques, des équipements culturels... Début des travaux en 2010. Autre exemple, celui du port du Château (port d'escale et port de plaisance) et de ses 450 emplacements attendus avant Brest 2008, illustration d'un renouveau de la façade portuaire brestoise. A venir aussi, en 2008, l'émergence, au Froutven (à la frontière entre Brest et Guipavas), d'une vaste zone commerciale qui se traduira notamment par l'arrivée d'Ikea ou de Décathlon. A plus long terme, Brest annonce aussi une grande salle des spectacles sportifs de dimension régionale, à l'horizon 2010-2011, ainsi qu'un grand stade de foot, et peut-être un Zénith.

Le tramway sur les rails

Sans oublier son fameux projet de tramway, forcément controversé (depuis l'origine du projet, son coût est passé de 246 M€ à 306 M€, sans intégrer encore le futur quartier des Capucins...) et qui, selon les responsables de la communauté urbaine, constitue une « priorité ». La première ligne (1) de 14 kilomètres,, reliera, dans un sens est-ouest, le secteur du Froutven à celui de Thales, en direction de Plouzané. Les travaux doivent débuter en 2009 pour une mise en service en 2012. L'opposition, persuadée de représenter l'opinion majoritaire des Brestois, est vent debout contre le projet qu'elle qualifie de « pharaonique ». Ce qui n'empêche pas le maire François Cuillandre de se déclarer « persuadé que le tram se fera, quelle que soit l'équipe qui gagnera les municipales de 2008 ».

1. Une seconde ligne, en sens nord-sud (allant de la gare au CHU), est d'ores et déjà envisagée.

Jean LE CHAUSSEC 1640 1642
Jean LE ROY 1643 1645
François KERDENIEL 1646
François TURIN 1646 1648
Gabriel LE BESCOND 1649 1651
Lucas LE STOBEC 1652 1654
Michel ROUPICQUET (de) 1655 1656
Balthazar BERTE 1658 1660
Gaspard AGARD (d') 1661 1663
Jean LE MAYER 1664 1666
François LE STOBEC 1667 1669
René LAUNAY (de) 1670 1672
Jean LE MAYER 1673 1675
Isaac MONOD 1676 1678
Pierre SIGUREL 1678 1681
François LE STOBEC 1682 1684
Isaac MONOD 1685 1687
Thomas LEMAYER 1688 1690
Yves LE GAC 1691 1693
Jacques LARS 1694 1717
Jacques LE DALL 1718 1723
Nicolas MARION 1724 1726
Jacques SIMON 1727 1732
Nicolas MARION 1733 1735
Jacques SIMON 1735 1737
Vincent LABBE 1738 1744
Antoine RABY 1744 1747
Vincent JOURDAIN 1747
Pierre BETBEDAT 1748 1750
Guillaume LABBE 1751 1753
Louis DEBON 1754 1756
Alain MARTRET 1757 1759
Jean Pierre LUNVEN 1760 1762
Charles Marie FEBURIER 1763 1766
Antoine RABY 1766 1768
Jean Pierre LUNVEN 1769 1771
Jean-Jacques LE NORMAND 1771 1777
Louis LE GUEN 1777 1780
Jean-Jacques LE NORMAND 1780 1783
François RABY 1783 1786
François LE GUEN 1787 1789
Louis BRANDA 1789 1790
Charles François MALMANCHE 1790 1791
érôme Marie BERTHOMME 1791 1792
Romain Nicolas MALASSIS 1792 1793
Jérôme Marie BERTHOMME 1793 1795
Romain Nicolas MALASSIS 1795
Pierre Charles Louis GILLART 1795 1797
Joseph-Augustin RICHARD-DUPLESSIS 1797 1799
Jean Baptiste TOUROT 1799 1800
Jean Maurice POULIQUEN 1800 1802
Jean-Baptiste TOUROT 1802 1808
Charles-François LE GROS 1808 1816
Jean-François HENRY 1816 1819
Victor Charles Alexandre YMBERT 1820 1821
Joseph Marie KERROS (de) 1821 1823
Jean-Paul COLLET 1823 1823
Bon-Pierre Gabriel LA MARTRE 1823 1826
Jean-Hilaire BARCHOU 1826 1830
Joseph Marie KERROS (de) 1830 1832
Charles FLEURY 1832 1839
François-Victor LETTRE 1839 1847
Pierre M.F. LE GRANDAIS 1847 1848
Hyacinthe Martin BIZET 1848 1865
Joseph Marie KERROS (de) 1865 1870
Alexandre LEMONNIER 1870 1871
Auguste SALAUN-PENQUER 1871 1880
Jean-Baptiste Raymond Louis BELLAMY 1881 1884
FALLIER 1884 1884
Louis-Arthur DELOBEAU 1884 1900
Charles-Victor BERGER 1900 1904
Victor Marie AUBERT 1904 1908
Louis-Arthur DELOBEAU 1908 1912
Hippolyte MASSON 1912 1919
Louis NARDON 1919 1920
Hippolyte MASSON 1920 1921
Louis NARDON 1921 1929
Victor LE GORGEU 1929 1942
Victor EUZEN 1942 1944
Victor LE GORGEU 1944 1945
Jules LULLIEN 1945 1947
Alfred CHUPIN 1947 1953
Yves JAOUEN 1953 1954
Lucien CHAIX 1954
Yves JAOUEN 1954 1958
Auguste KERVEN 1958 1959
Georges LOMBARD 1959 1973
Eugène BEREST 1973 1977
Francis LE BLE 1977 1982
Pierre MAILLE 1981 1983
Jacques BERTHELOT 1983 1985
Georges KERBRAT 1985 1989
Pierre MAILLE 1989 2001
François CUILLANDRE 2001