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Municipales : portraits de villes
 
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Saint-Brieuc. De plus en plus tournée vers l'Est

Publié le 12/11/2007 Réagir à cet article

Saint-Brieuc, c’est une agglomération de 100.000 habitants discrète mais attractive, dont l’identité s’est construite un peu dans l’ombre de Rennes. Aujourd’hui, la préfecture des Côtes-d’Armor mise sur l’essor du marché immobilier, qui s’explique entre autres par l’arrivée de nouveaux habitants, venus de Rennes notamment. Saint-Brieuc espère aussi une liaison à grande vitesse qui pourrait mettre la ville à moins de deux heures et demie de Paris. Enfin, cette cité maritime regarde vers son port et projette de nouvelles et ambitieuses réalisations.


On peut voir l’affiche en ce moment à la sortie de la gare. « Rennes - Saint-Brieuc, 13 allers-retours le week-end, 45 minutes (1), ça change la vie ! ». Le message de la région Bretagne et de la SNCF, commanditaires de la campagne, est clair : plus que jamais, la préfecture des Côtes-d’Armor se trouve aux portes de la capitale de la Bretagne. Mais la publicité ne concerne que les samedis et dimanches et n’évoque même pas la semaine et ses trajets un peu plus « boulot-dodo ». Il est vrai qu’avec près d’une quarantaine de trajets aller-retour du lundi au vendredi, l’offre quotidienne est bien inscrite dans le paysage. Et si les prix du logement continuent à flamber, ils vont sans doute être de plus en plus nombreux à faire le choix de travailler à Rennes et d’habiter à Saint-Brieuc. Certes, depuis 2002, le marché immobilier briochin a connu des pourcentages annuels de croissance à deux chiffres. Entre 2003 et 2005, le prix moyen des maisons a ainsi augmenté de 41,5 % (2). Et cette hausse a concerné tous les secteurs du marché. Entre 2004 et 2005, le prix de vente moyen d’une maison ancienne avait progressé en ville de 20,5 % (2) et de 18,9 % dans la couronne briochine. Et cette tendance s’accentuait pour les communes de la première couronne situées en bord de mer (Plérin, Pordic, Langueux, Hillion...). Mais la préfecture des Côtes-d’Armor reste cependant la plus abordable de Bretagne.
Le rail d’abord
Rien de comparable donc avec Rennes, où le prix des logements, déjà très élevé, a doublé en cinq ans. Saint-Brieuc se situera-t-elle demain dans la banlieue de la métropole régionale ? La question mérite d’être posée, surtout dans une ville dont les élites ont constamment regardé vers l’est. L’identité briochine s’est toujours construite avec complexité, voire avec un complexe d’infériorité, par rapport à la capitale bretonne. Cela dit, les élus locaux misent aussi beaucoup sur la liaison grande vitesse qui pourrait, en 2012 ou 2013, mettre Saint-Brieuc à moins de deux heures et demie de la gare Montparnasse. Car ici, c’est un peu une tradition de voir le rail comme voie de développement : au début du siècle dernier et de l’épopée du Petit Train des Côtes-du-Nord, la ville comptait d’ailleurs deux gares et deux réseaux.
La mer ensuite
D’ailleurs, cela fait tout juste dix ans que cette cité en bord de mer regarde à nouveau son port. Au Légué, les anciennes usines du constructeur automobile Louis Rosengart, laissées à l’état de vieux entrepôts durant des décennies, se sont transformées au début de cette année en un splendide centre d’activités maritimes de près de 10.000 m² : un projet mené tambour battant en tout juste trois ans par la Chambre de commerce et d’industrie. A quelques pas de là, le conseil général a construit une aire de réparation navale pour les bateaux de pêche. Plus loin, le port de commerce enregistre un trafic en constante progression depuis la création du port d’échouage en 2001 (337.500 tonnes en 2006). Le Légué, c’est aussi un projet, pour l’horizon 2010, d’un port fermé qui pourrait accueillir 350 à 500 anneaux supplémentaires pour la plaisance. C’est encore, sur la rive plérinaise, la construction d’une centaine de logements HLM en quelques années. C’est surtout le symbole d’un début d’entente cordiale entre la préfecture des Côtes-d’Armor et sa voisine, Plérin, la troisième ville des Côtes-d’Armor (15.000 habitants) et la plus importante de l’agglomération en superficie avec ses 2.270 hectares.
Et des histoires de clochers
Car les querelles intestines, les rivalités, freinent encore le développement de l’intercommunalité. Les vallées qui séparent Saint-Brieuc de ses voisines ne sont pas que des obstacles physiques. Il y a peu, Claude Saunier, ancien maire de Saint-Brieuc et sénateur des Côtes-d’Armor, se réjouissait que le Zoopôle de Ploufragan soit reconnu dans le monde entier comme le pôle français de pointe de l’agrooalimentaire basé à... Saint-Brieuc. Mais ces histoires de clochers intéressent de moins en moins la population. Ainsi, quand en 2004 la direction de l’usine Chaffoteaux et Maury installée à Ploufragan veut délocaliser une chaîne de production de chauffe-eaux au Maroc, c’est toute l’agglomération qui s’inquiète. Une agglomération de 100.000 habitants discrète mais attractive : en juillet 2006, une étude de l’Insee Bretagne révélait qu’elle se situait juste derrière celles de Vannes et de Rennes, en tant que territoire ayant enregistré le plus de créations d’emplois salariés entre 1998 et 2004, principalement dans les secteurs des services et du commerce. Preuve que la Cabri (Communauté d’agglomération Briochine) se développe en attirant de nouveaux habitants venus de Rennes mais aussi d’autres régions. D’ailleurs, au 1 e r janvier 2005, les Côtes-d’Armor comptaient 25.000 habitants supplémentaires dont un bon tiers installé sur l’agglomération briochine. (1) Meilleur temps de parcours, précise la publicité (2) Source : Notaires de France.



La liste chronologique des maires briochins

Math. LE CONIAC  1601  1601  
Rolland GUILLOU  1602  1602  
Jean CHAPELAIN  1603  1603  
René PERRIN  1604  1604  
O. HAVART  1605  1606  
François PABOUL  1607  1607  
François DESBOIS  1608  1608  
Berir. HAVART  1609  1609  
Math. BAGOT  1610  1610  
Math. COMPADRE  1611  1611  
Math. ROUXEL  1612  1613  
Bte LE MACON  1614  1614  
Bertr. ROUXEL  1615  1615  
 LE NORMANT  1616  1616  
A. VAL (du)  1617  1617  
Jacq. HERVE  1618  1618  
Gme JAMES  1619  1619  
Louis LE NORMANT  1620  1620  
Gme GUITO  1621  1621  
Fr. LE BRANCHU  1622  1622  
Alain PROFFIT  1623  1623  
Jacq. QUINIART  1624  1624  
Fr. BEDEL  1625  1625  
Rob. NOULLEAU  1626  1626  
Sal. COMPADRE  1627  1627  
Yves LOCHET  1628  1628  
 LE CONIAC  1629  1629  
 RUFFELET  1630  1630  
 BEAUSSE (de) (la)  1631  1631  
Ant. HASLE  1632  1632  
J. DESBOIS  1633  1633  
J. VAL (du)  1634  1634  
Fr. BEAUFAIT  1635  1635  
Fr. BAGOT  1636  1636  
Math. VAL (du)  1637  1637  
Fr. DAMAR  1638  1638  
S. DELIAIRE  1639  1639  
Gme MACE  1640  1640  
Louis BODRIN  1641  1641  
 GAISNEAU  1642  1642  
P. QUEMAR  1643  1643  
Math. ROUXEL  1644  1644  
 PASTOUREAU  1645  1645  
Dan. LECLERC  1646  1646  
Fr. BEDEL  1647  1647  
J.Bapt. PROFFIT  1648  1649  
Jean BEDEL  1650  1652  
Y. DAMAR  1653  1654  
Ant. HENRY  1655  1656  
Gme JAMES  1657  1657  
Ch. LANDAYS  1658  1658  
Ant. QUINIART  1659  1660  
Ant. LE GAL  1661  1662  
A. BEDEL  1663  1664  
P. RUFFELET  1665  1666  
P. POMMERET  1667  1667  
P. JAMES  1668  1668  
Fr. MACE  1669  1669  
Jean LYMON  1670  1672  
Melch. BAGOT  1673  1673  
Jean BEDEL  1674  1675  
L. ESTIENNE  1676  1679  
G. ESPIVENT  1680  1680  
Ol. LE MESLE  1681  1681  
Denis LOCHET  1682  1684  
Yves COMPADRE  1684  1686  
 THERAULT  1686  1690  
Math. RUFFELET  1690  1692  
Charles Vincent THEAUT  1692  1692  
Nicolas CHAPELAIN  1693  1697  
Jean Salomon GUITO  1697  1700  
Jacques RUFFELET  1700  1703  
François LE GAL  1703  1707  
Etienne Jacques LYMON  1707  1709  
Jacques LE MESLE  1709  1711  
Jean JOUANNIN  1711  1715  
Louis LECLERC  1715  1719  
Jean Pierre BERNARD  1719  1721  
Claude LE DUC  1721  1723  
Philippe LE CESNE  1723  1727  
Alain RUFFELET  1727  1729  
François DAMAR  1729  1731  
Ollivier COLLET  1731  1733  
Pierre DAMAR  1733  1734  
Jean Louis VITTU  1734  1748  
Pierre SOUVESTRE  1748  1753  
François LYMON  1753  1754  
Pierre SOUVESTRE  1754  1773  
Jean Louis BAGOT  1774  1776  
Pierre LE CAN  1776  1779  
Jean François Pierre POULAIN  1780  1789  
Jean Louis BAGOT  17.08.1789  08.02.1790  
Jean Louis BAGOT  08.02.1790  23.09.1791  
François JOUANNIN  23.09.1791  15.10.1791  
René LORIN  15.10.1791  14.11.1791  
Denis LE GALL  14.11.1791  09.12.1792  
René LORIN  09.12.1792  18.12.1794  
Jean Marie DUBOIS SAINT-SEVRAIN  18.12.1794/04.03.1796
François Marie LANGLOIS 04.03.1796 / 06.07.1796  
Guy Marie LORIN  16.07.1796 /11.09.1797  
Thomas Pierre FERRARY 11.09.1797 /04.10.1797  
François Marie LANGLOIS 04.10.1797 /20.04.1799  
Jean Joseph LE MINIHY 20.04.1799 /20.05.1800  
Ambroise DAMAR SAINT-RIVILY  20.05.1800 /07.06.1800  
Maurice BOUREL VILLAUDORE 07.06.1800 /21.01.1801  
Jean Louis THIERRY  21.01.1801 / 18.03.1808  
Mathurin LEUDUGER FORTMOREL  18.03.1808 / 05.08.1815  
François GUYNOT BOISMENU 05.08.1815 /24.07.1816  
Louis Jean PRUDHOMME 24.07.1816 /11.1818  
Jean Baptiste HAOUISSE de LA VILLE AU COMTE 11.1818 /11.1820  
Jean Louis THIERRY 11.1820 /06.1823  
Gédéon GESLIN de BOURGOGNE  06.1823 / 09.1830  
Pierre BARBE TUEUX  09.1830 /31.12.1834  
Charles Vincent CAPLET 31.12.1834 /01.05.1835  
René PATUREL  01.05.1835 /31.05.1835  
François LE POMMELEC 31.05.1835 /11.03.1848  
Pierre LE PECHEUR BERTRAND 11.03.1848 /03.05.1848  
Gabriel HERAULT  03.05.1848  19.08.1848  
Jean Pierre BOULLE  19.08.1848  19.09.1854  
Louis François GUILLO LOHAN  3.05.1848  19.08.1848  
Gabriel HERAULT  19.09.1854  18.11.1854  
Daniel BONNEFIN  18.11.1854  18.01.1864  
Gabriel HERAULT  18.01.1864  07.10.1872  
Jean Marc PIEDEVACHE 07.10.1872 /12.1874  
Jean Marie VIET DUBOURG 12.1874 /17.01.1881  
François PRODHOMME 12.1874 /17.01.1881  
Charles PRADAL  17.01.1881  24.10.1890  
Charles BARATOUX  24.10.1890  19.03.1898  
Louis HELARY  19.03.1898  15.05.1904  
Henri SERVAIN  15.05.1904  17.05.1908  
Georges LE MERCIER  17.05.1908  26.07.1908  
Henri SERVAIN  26.07.1908  19.12.1919  
Armand WARON  19.12.1919  17.05.1925  
Jean Marie RIOCHE  17.05.1925  17.05.1929  
Henri SERVAIN  17.05.1929  28.08.1931  
Octave Elie BRILLEAUD 28.08.1931 /24.09.1940  
Jean MORVAN  24.09.1940  15.01.1941  
Emile CHRETIEN  15.01.1941  04.08.1944  
Charles ROYER  04.08.1944  26.10.1947  
Jean NICOLAS  26.10.1947  08.05.1953  
Victor RAULT  08.05.1953  22.03.1959  
Raoult POUPARD  22.03.1959  27.07.1962  
Charles ROYER  27.07.1962  30.08.1962  
Antoine MAZIER  30.08.1962  06.12.1964  
Edouard PRIGENT  06.12.1964  26.03.1965  
Yves LE FOLL  26.03.1965  06.03.1983  
Claude SAUNIER  06.03.1983  25.03.2001  
Bruno JONCOURT  25.03.2001  08.03.2008


Tangi Leprohon. 14/02/2007

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Saint-Brieuc mise beaucoup sur sa situation maritime, le trafic du port de commerce est d’ailleurs en constante progression. Ci-dessus : le port du Légué. (Photo Le Télégramme, archives)

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- Brest. Obligée de grandir pour s'imposer (12/11/2007)
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- Vannes. Fière de son attractivité (12/11/2007)
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