Transat AG2R. A Madère, on saura

A gauche, au centre ou à droite ? Chaque jour, la même question : « Qui est en tête ? » - « Toujours Troussel et Pratt ? Ben, ils s’accrochent ces deux-là ». Depuis le départ de Concarneau dimanche dernier (eh oui, déjà presque une semaine), on n’a pas eu le temps de s’ennuyer. Comme les 26 duos, on est « vite entré dans le match », comme disent les footeux. Vu de la terre, ce début de Transat ag2r est passionnant. On redoutait une première semaine « chevaux de bois » jusqu’à Madère avec des « Bretons de panurge » qui se marquent à la culotte. Au lieu de ça, on a eu droit à des attaques de partout. Des Gedimat (Tripon-Vittet) qui partent chercher fortune à l’ouest, imités peu après par les Athema (Tabarly-Biarnès), des Solar Inox (Guérin - Poupon) et des Concarneau - Saint-Barth’ (Péron - Danet) qui attaquent le problème par la face sud et des centristes comme Financo (Troussel-Pratt), Cercle Vert (Morvan-Le Cam), Banque Populaire (Grégoire - Lunven) et Suzuki (Chabagny-Douguet) qui tournent à fond la poignée des gaz. Et tous sont persuadés qu’ils vont, à un moment, passer à la caisse. « Evidemment, tout le monde est content. Si tu trouves un coureur qui va te dire qu’il n’est pas content de son option, ça m’intéresse ! » Il n’y a que Jean Le Cam, équipier de luxe de Gildas Morvan sur « Cercle Vert », pour sortir une telle phrase. S’il évoque le groupe de ténors, il n’a pas tort. En revanche, on en connaît quelques-uns qui ne se vanteront pas à l’arrivée de leurs choix stratégiques. A commencer par l’Australienne Liz Wardley qu’on a connu plus inspirée : « On a fait des erreurs de jugement, on les paye... » Elle les paye cash : 19 e à 79 milles des leaders, autant dire que ça doit être la soupe à la grimace sur « Sojasun ». On imagine qu’à bord de « Sopra Group », le classement (16 e à 48,8 milles derrière « Financo ») ne doit pas faire plaisir à Antoine Koch et Grégory Gendron. Reste qu’à l’approche de Madère, le vent devrait mollir : « Ça va revenir par l’ouest. Nous sommes toujours assez sud, nous espérons bien profiter de cette position pour bénéficier d’un vent plus fort ». A bord de « Suzuki », Corentin Douguet passe du temps à la table à cartes à étudier les fichiers météo. Et le vainqueur de la Mini-Transat 2005 d’annoncer clairement la couleur : « Disons que nous aimerions bien arriver à Porto Santo avant le deuxième ». Demain, à Madère, on saura s’il a réussi son pari.

1. Financo (Troussel - Pratt) à 2.942 milles de l’arrivée; 2. Cercle Vert (Morvan - Le Cam) à 7,2 milles du leader; 3. Banque Populaire (Grégoire - Lunven) à 8,9 m; 4. Suzuki Automobiles (Chabagny - Douguet) à 10,7 m; 5. Les Mousquetaires (De Broc - Riou) à 12 m; 6. Défi Mousquetaires (Rouxel - Israël) à 18,2 m; 7. Snef et Cliptol Sport (Pellecuer - Mouren) à 19,1 m; 8. Solar Inox (Guérin - Poupon) à 27 m; 9. Athema (Tabarly - Biarnès) à 27 m; 10. Lenze (Le Gal - Le Roux) à 28,2 m; 11. Groupe Céléos (Treussart - Marchand) à 32,8 m; 12. Concarneau - Saint-Barth’ (Péron - Danet) à 32,9 m; 13. Degrémont Suez Source de Talents (Monnet - Toulorge) à 34,2 m; 14. Kpmg (Riou - Castelnérac) à 42,8 m; 15. Atlantik Ft (Krizek - Sharp) à 48,7 m; 16. Sopra Group (Koch - Gendron) à 48,9 m; 17. Sablières Palvadeau (Belloir - Dombre) à 61,9 m; 18. Défi Transat (Livory - Livory) à 70,1 m; 19. Sojasun (Wardley - Black) à 76,3 m; 20. Aquarelle - Le Figaro (Amedéo - Nicol) à 76,4 m; 21. Tetraktys (Desmarets - Schandevyl) à 110 m; 22. Nivéa - Athlètes du Monde (Galfione - Favennec) à 118,3 m; 23. Luisina (Drouglazet - Bouvet) à 135 m. Non localisés : Gedimat (Tripon - Vittet) et Axa Atout Cœur pour Aides (Nigon - Pouligny). Abandon : Iroise Promotions (Mahé - Bertrac).