23 juillet 2008
Partis de Marseille, hier matin, les Mumm 30 ont rallié Hyères dans des conditions de vent très instables qui ont souvent bouleversé le classement. Au final, les Marseillais se sont imposés avec une large avance.Le départ prévu lundi soir avait été décalé à hier matin, en attendant le passage de la queue du mistral qui avait immobilisé les Mumm 30 toute la journée. C'est donc à 9 h 22 que se sont élancés les 27 bateaux du Tour dans un vent soufflant entre 15 et 20 noeuds. Après une claque à 30 noeuds, le vent n'a cessé de tomber, et c'est dans trois noeuds d'air que les concurrents ont navigué la plupart des 48 milles de ce ralliement. Du portant au près, du près au portant à nouveau, les marins ont subi les caprices d'Eole tout le jour durant.
22 bateaux hors-temps
L'avance prise par le premier n'a pas fait l'avantage de ses poursuivants : 22 minutes entre les deux premiers, près d'une demi-heure de plus avant le troisième Val Thorens (Lucas Millieret/Alexis Littoz)... Derrière eux, seuls Perpignan Méditerranée CA (Paul McKenzie) et Ville de Genève - Carrefour Prévention (Etienne David) ont pu franchir la ligne d'arrivée avant 20 h 10, l'heure limite fixée par les règles de course. CSC - HEC - Ecole Navale (Hervé Gautier) et Nouvelle-Calédonie (Ronan Dreano/Bernard Mallaret) ont raté le coche à quelques dizaines de mètres seulement.
Courrier Dunkerquereste en tête
Cinquième à la bouée de dégagement, l'équipage de Dimitri Deruelle a rapidement opté pour une option extrême en faisant route au large. Si l'on a pu croire en début d'après-midi au retour des équipages partis à terre comme Toulon Provence Méditerranée - COYCHyères (Fabien Henry) ou CSC - HEC - Ecole Navale, une nouvelle bascule de vent a propulsé les Marseillais en pôle position.L'équipage de Daniel Souben conserve néanmoins une avance de 23 points au général. Les derniers détails de ce Tour se régleront cet après-midi sur le plan d'eau de Hyères... près de 1.000 milles après le départ de la course, tout peut encore changer !
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