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Vannes ville

Bateau électrique. Bon vent pour le Zéphyr

5 juillet 2009

Il accompagnait, hier, la régate écolo le Golfe d'or. Yannick Wileveau commence à bourlinguer sur le Zéphyr, son bateau électrique, solaire et éolien qui suscite de l'intérêt.

Yannick Wileveau amorce une marche arrière pour décoller du ponton du port de la Sagemor à Arradon. Son Zéphyr glisse tranquillement. Pas un bruit. Les gaz mis, c'est toujours le même silence. Tout juste un léger sifflement à l'accélération. Poutant, on est bien sûr un bateau à moteur. Apparemment des plus simples: un volant et juste une petite commande située à gauche du volant. Yannick Wileveau sort de sa petite cabine un ordinateur de bord sur lequel sont enregistrés les paramètres techniques de son bateau. L'informatique embarquée lui sert à faire les réglages. Le skipper d'un voilier qui passe lui lance: «C'est le bateau électrique? Sympa!». «Les gens m'interpellent souvent quand je suis sur le golfe. On voit que mon bateau les intéresse», commente Yannick Wileveau.

Tester l'endurance

Le Zéphyr 570 a été lancé à l'occasion de la Semaine du golfe. Il a été conçu par Yannick Wileveau et sa société Naviwatt installée sur le port du Logeo à Sarzeau. Ce petit trimaran de 5,70 mètres fonctionne sur deux moteurs électriques de 2Kw chacun qui se chargent sur une prise de courant classique au ponton. Sa carène est multiple, les frottements en sont réduits. L'autre grande particularité du bateau est de pouvoir marcher aussi à l'énergie renouvelable. Une éolienne et des panneaux solaires, placés dans un coffre central, peuvent être déployés au mouillage ou à l'arrêt. Dans ce cas, faire le «plein» prend un peu plus de temps: quatre jours. Yannick Wileveau est content: «Ça fonctionne». Hier, le «Zéphyr» accompagnait la flottille de la régate écolo «Golfe d'or» (voir ci-dessous). Une journée de navigation et l'occasion pour son concepteur de tester l'endurance du bateau. Le Zéphyr est prévu pour transporter six personnes à une allure maximum de huit noeuds avec une autonomie en vitesse de promenade de huit à dix heures.

Pas cher le plein!

Ingénieur et diplômé en architecture navale, Yannick Wileveau est confiant. Des commandes sont en perspective. «C'est bien parti pour Zéphyr, dit-il. La capitainerie de Lorient s'y intéresse, de même qu'un plan d'eau en Bourgogne, des collectivités dans la région d'Angers. Je serai du 15 au 31juillet au port de La Roche-Bernard pour évoluer sur le plan d'eau géré par la Sagemor». Car il faut faire connaître le Zéphyr avant de lancer la construction. «Je prépare actuellement un plan d'outillage», dit Yannick Wileveau. Le prix n'est pas encore complètement arrêté: entre 30.000 et 35.000 EUR. Mais le plein est à 1 EUR et même gratuit quand on laisse le vent et le soleil remplir les batteries.