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Bénodet. La Belle Plaisance fera le spectacle ce week-end

C'est la neuvième édition d'un rendez-vous qui pourrait passer pour une simple manifestation d'heureux propriétaires de beaux bateaux. Mais le public ne se lasse pas du spectacle offert chaque année, à Bénodet.

«J'ai une addiction pour la belle plaisance, avoue Yves Monmoton, vice-président du Yacht-club de l'Odet, responsable du rendez-vous de la Belle Plaisance, ce week-end, à Bénodet. Les bateaux construits dans les années 1950-1960 étaient plus élégants. C'est une bonne chose que la plaisance soit devenue populaire. Mais, avant, les conditions de fabrication artisanale exigeaient d'autres compétences pour construire les bateaux».

Accro à la belle plaisance, Yves Monmoton est d'abord un passionné de la voile et de la navigation. Il compte une dizaine de bateaux de toutes tailles dans son jardin, certains en plastique. Le fleuron de sa flottille est Gullveig, un ketch de 17 m.

Une soixantaine de bateaux

Les bateaux de Belle Plaisance se distinguent d'abord par un esprit et une ligne. En général, ils datent d'avant 1975, mais les répliques fidèles sont aussi de la famille. Les propriétaires de ces bateaux aiment partager leur passion sur l'eau lors de régates qui mettent à l'épreuve les qualités marines des bateaux et des skippers.

«L'esprit de compétition, la régate sont des composantes indispensables pour aller au-delà de la dégustation de langoustines. Nous avons aussi une dizaine d'Ailes des bateaux de 7,50 m qui viennent de la région parisienne et qui aiment la compétition». Le rendez-vous de Bénodet est d'ailleurs une étape du Challenge Classique Atlantique qui regroupe onze épreuves de La Rochelle à Bénodet.

Ce neuvième rendez-vous se fera donc dans la tradition avec de multiples régates vendredi, samedi et dimanche. S'il est difficile d'apprécier les évolutions en mer, les amoureux des belles lignes pourront voir les bateaux aux pontons le soir et le matin, et admirer les sorties et retours de la flottille depuis Bénodet ou Sainte-Marine. «Nous attentons une soixantaine de bateaux, dit Yves Monmoton. Il y aura deux flottes: le yachting lourd habitable avec Khayyam de retour d'outre-Atlantique après la Transat Classique, Pen Duick. Le yachting léger de quillards de sport formera le gros de la flotte».

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